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原文传递汽车空调联动式风门组件

专利名称：	汽车空调联动式风门组件
摘要：	本实用新型公开了汽车空调联动式风门组件，包括转动设置的第一风门和第二风门，以及驱动第一风门和第二风门转动的驱动组件，所述第一风门和第二风门之间传动连接有两组连接件，所述第一风门和第二风门上均安装有与其垂直设置的空气清新组件，所述空气清新组件包括框架和香薰网框，所述框架的一侧开设有通孔，本实用新型在风门上增设了与风门垂直设置的空气清新组件，进风时，风从空气清新组件上吹过，使吹出的风的气味更加怡人，有利于汽车内保持空气清新，且风门驱动组件采用多齿轮啮合驱动，起到了减速作用，风门的调节速度有所减慢，风门不易与进风口的边框发生磕碰，进而提高了风门的调节精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	泰州超人汽车电子有限公司
发明人：	沈荣清;刘桂亮;于清白
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321188177.X
公开号：	CN219969342U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王冬
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	225300 江苏省泰州市高港区口岸工业园发展路1号
主权项：	1.汽车空调联动式风门组件，包括转动设置的第一风门（1）和第二风门（2），以及驱动第一风门（1）和第二风门（2）转动的驱动组件（4），其特征在于：所述第一风门（1）和第二风门（2）之间传动连接有两组连接件（3），所述第一风门（1）和第二风门（2）上均安装有与其垂直设置的空气清新组件（7），所述空气清新组件（7）包括框架（71）和香薰网框（75），所述框架（71）的一侧开设有通孔（73），所述框架（71）的内壁开设有卡槽（72），所述香薰网框（75）穿过通孔（73）卡接于卡槽（72）的内部，所述框架（71）上通过螺栓固定有盖板（74），所述盖板（74）的下端粘接有凸块（77），所述香薰网框（75）上开设有凹槽（76），所述凸块（77）卡接于凹槽（76）的内部。 2.根据权利要求1所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述连接件（3）包括连接杆（31）和两组分别固定在第一风门（1）和第二风门（2）上的转动座（32），所述连接杆（31）的一侧端部连接有两组连接柱（33），所述连接柱（33）转动安装在转动座（32）上。 3.根据权利要求1所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述第一风门（1）上安装有第一转杆（5），所述第二风门（2）上安装有第二转杆（6），所述第二转杆（6）的一端连接有限位块（61）。 4.根据权利要求3所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述驱动组件（4）包括安装在驱动盒内的电机（41）以及转动设置的限位筒（410），所述限位块（61）插接于限位筒（410）的内部。 5.根据权利要求4所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述电机（41）与限位筒（410）之间设置有传动机构，所述传动机构包括第一转轴（44）和第二转轴（46），所述第一转轴（44）的外壁上端和外壁下端分别套设有涡轮（43）和第一齿轮（45），所述第二转轴（46）的外壁上端和外壁下端分别套设有第二齿轮（47）和第三齿轮（48）。 6.根据权利要求5所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述电机（41）的输出轴上连接有涡杆（42），所述涡杆（42）与涡轮（43）啮合，所述第一齿轮（45）与第三齿轮（48）啮合，所述限位筒（410）的一端连接有齿盘（49），所述齿盘（49）与第二齿轮（47）啮合。 7.根据权利要求1所述的汽车空调联动式风门组件，其特征在于：所述盖板（74）的下端固定有定位柱（78），所述框架（71）上开设有定位槽（79），所述定位柱（78）插接于定位槽（79）的内部。
所属类别：	实用新型