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原文传递一种整车淋雨试验姿态调节系统

专利名称：	一种整车淋雨试验姿态调节系统
摘要：	本实用新型涉及一种整车淋雨试验姿态调节系统，包括姿态调节台架，姿态调节台架的上端敞口处封装有台架底板，台架底板上前部及后部左右两侧均开设有前后左右对称布置的车轮通孔，车轮通孔的下方分别装设有车轮举升液压缸，车轮举升液压缸的液压升降端均朝上布置，并分别固定连接有车轮举升台，每个车轮举升台上均设置有车轮限位固定装置，并通过车轮限位固定装置对置于其上的车轮进行限位，四个车轮通孔对应的台架位置上分别设置有四个激光测距装置，四个激光测距装置用于测量车辆位置并生成车辆定位信息；本实用新型可实现姿态的自动精确调节及状态显示的效果，实现车辆单边侧倾姿态调节以及车辆整体前后俯仰姿态调节，提高测量精度和试验效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司
发明人：	杨冀炜;曹琛;朱建山;赵亮
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321576391.2
公开号：	CN220033884U
代理机构：	上海科政专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨军
分类号：	B66F3/46;B66F3/25;G01M3/02;G01S17/08;B;G;B66;G01;B66F;G01M;G01S;B66F3;G01M3;G01S17;B66F3/46;B66F3/25;G01M3/02;G01S17/08
申请人地址：	212000 江苏省镇江市丹徒区上党镇北汽大道1号
主权项：	1.一种整车淋雨试验姿态调节系统，其特征在于：包括姿态调节台架(1)，所述姿态调节台架(1)为上端敞口的矩形箱体，所述姿态调节台架(1)的上端敞口处封装有台架底板(2)，所述台架底板(2)上前部左右两侧开设有左右对称的前外侧车轮通孔(14)、前内侧车轮通孔，所述台架底板(2)上后部左右两侧开设有左右对称的后外侧车轮通孔、后内侧车轮通孔，所述前外侧车轮通孔(14)、前内侧车轮通孔、后外侧车轮通孔、后内侧车轮通孔的下方分别装设有前外侧车轮举升液压缸(3)、前内侧车轮举升液压缸(4)、后外侧车轮举升液压缸(5)、后内侧车轮举升液压缸(6)，所述前外侧车轮举升液压缸(3)、前内侧车轮举升液压缸(4)、后外侧车轮举升液压缸(5)、后内侧车轮举升液压缸(6)的液压升降端均朝上布置，并分别固定连接有车轮举升台(11)，每个车轮举升台(11)上均设置有车轮限位固定装置，并通过车轮限位固定装置对置于其上的车轮进行限位，所述前外侧车轮通孔(14)、后外侧车轮通孔的外侧分别设置有前外侧激光测距装置(7)、后外侧激光测距装置(9)，所述前内侧车轮通孔、后内侧车轮通孔的内侧分别设置有前内侧激光测距装置(8)、后内侧激光测距装置(10)，所述前外侧激光测距装置(7)、后外侧激光测距装置(9)、前内侧激光测距装置(8)、后内侧激光测距装置(10)用于测量车辆位置。 2.如权利要求1所述的整车淋雨试验姿态调节系统，其特征在于：所述车轮限位固定装置包括限位固定装置一(12)和限位固定装置二(13)，所述限位固定装置一(12)和限位固定装置二(13)结构相同，且前后对称式固定于车轮举升台(11)上，所述限位固定装置一(12)与限位固定装置二(13)均沿左右方向延伸布置，并凸出式设于车轮举升台(11)上。 3.如权利要求2所述的整车淋雨试验姿态调节系统，其特征在于：所述限位固定装置一(12)和限位固定装置二(13)均包括内侧板(16)、外侧板(17)以及连接在内侧板(16)与外侧板(17)之间的限位杆(18)，所述内侧板(16)和外侧板(17)呈立式布置于车轮举升台(11)的内外端，所述限位杆(18)两端分别连接在内侧板(16)、外侧板(17)的顶端，所述限位杆(18)与车轮举升台(11)之间预留有空隙，所述限位杆(18)与内侧板(16)、外侧板(17)的前后边沿之间均留有间隙。 4.如权利要求1所述的整车淋雨试验姿态调节系统，其特征在于：所述前外侧激光测距装置(7)、前内侧激光测距装置(8)、后外侧激光测距装置(9)、后内侧激光测距装置(10)以及前外侧车轮举升液压缸(3)、前内侧车轮举升液压缸(4)、后外侧车轮举升液压缸(5)、后内侧车轮举升液压缸(6)分别电连接上位机控制面板(15)。 5.如权利要求1所述的整车淋雨试验姿态调节系统，其特征在于：所述前外侧车轮举升液压缸(3)、前内侧车轮举升液压缸(4)、后外侧车轮举升液压缸(5)、后内侧车轮举升液压缸(6)分别带动其输出端的车轮举升台(11)做升降运动，进而整体或单独调节前外侧车轮举升液压缸(3)、前内侧车轮举升液压缸(4)、后外侧车轮举升液压缸(5)、后内侧车轮举升液压缸(6)输出端的车轮举升台(11)的高度实现车辆姿态调整，所述车轮举升台(11)外轮廓与前外侧车轮通孔(14)、前内侧车轮通孔、后外侧车轮通孔、后内侧车轮通孔吻合，并穿过前外侧车轮通孔(14)、前内侧车轮通孔、后外侧车轮通孔、后内侧车轮通孔。
所属类别：	实用新型