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原文传递一种汽车B柱与摄像头的安装结构及车辆

专利名称：	一种汽车B柱与摄像头的安装结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种汽车B柱与摄像头的安装结构及车辆。汽车B柱与摄像头的安装结构，包括B柱和摄像头，所述B柱上形成有用于容纳所述摄像头的腔体，所述摄像头通过至少三个连接件与所述B柱固定连接。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的汽车B柱与摄像头的安装结构。本实用新型解决了现有装配在B柱上的摄像头存在装配不牢固和易出现晃动，从而影响摄像头使用寿命的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	黄天龙;冉辉;王琦;谭君
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321328558.3
公开号：	CN219948077U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	张莉
分类号：	B60R11/04;B60R25/25;B62D25/04;B;B60;B62;B60R;B62D;B60R11;B60R25;B62D25;B60R11/04;B60R25/25;B62D25/04
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车B柱与摄像头的安装结构，包括B柱（1）和摄像头（2），其特征在于，所述B柱（1）上形成有用于容纳所述摄像头（2）的腔体（11），所述摄像头（2）通过至少三个连接件（3）与所述B柱（1）固定连接。 2.根据权利要求1所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述B柱（1）包括盖板（12）、B柱外板（13）和B柱内板（14），在所述B柱外板（13）和B柱内板（14）之间形成有所述腔体（11），所述B柱外板（13）上形成有用于所述摄像头（2）穿过的第一通孔（131），所述摄像头（2）与第一通孔（131）之间为过盈配合，所述摄像头（2）通过连接件（3）装配固定在所述盖板（12）上，所述盖板（12）上形成有用于容纳所述摄像头（2）的第二通孔（121），所述摄像头（2）的正面与所述盖板（12）的外表面齐平。 3.根据权利要求2所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述摄像头（2）的背面靠近上端和下端的部位分别间隔设有两个用于所述连接件（3）穿过的安装孔，靠近上端的两个安装孔和靠近下端的两个安装孔呈对称布置。 4.根据权利要求3所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，在所述摄像头（2）的背面靠近上端的两个安装孔之间设有定位孔（21），所述盖板（12）在与所述定位孔（21）相对应的部位设有定位销（122），通过所述定位销（122）与所述定位孔（21）的配合，实现所述摄像头（2）和盖板（12）的装配定位。 5.根据权利要求2所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述盖板（12）上在靠近所述摄像头（2）上端和下端的部位设有安装卡扣（123），所述B柱外板（13）在与所述安装卡扣（123）相对应的部位设有卡孔（132），通过所述安装卡扣（123）与卡孔（132）的卡接配合，实现所述盖板（12）和B柱外板（13）的卡接固定；所述盖板（12）在靠近上端的部位还形成有安装柱（124），所述B柱外板（13）在与所述安装柱（124）对应的部位设有安装孔（133），连接件（3）穿过所述安装孔（133）并打紧固定在所述安装柱（124）上，实现所述盖板（12）和B柱外板（13）的装配固定。 6.根据权利要求2所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述B柱内板（14）与所述摄像头（2）之间的距离L1大于或等于3.0mm。 7.根据权利要求2所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括侧围总成（4），所述侧围总成（4）包括依次相连的侧围外板（41）、侧围加强板（42）和侧围内板（43），所述侧围总成（4）的止口边处设有后门框密封条（5），所述后门框密封条（5）与所述B柱内板（14）为干涉接触。 8.根据权利要求7所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述B柱（1）一端的止口边处设有玻璃呢槽（6），在靠近所述B柱（1）另一端止口边的部位设有加强密封条（7），所述加强密封条（7）位于B柱内板（14）和侧围外板（41）之间；所述加强密封条（7）卡接固定在所述B柱内板（14）上，所述加强密封条（7）与所述侧围外板（41）为干涉接触。 9.根据权利要求7所述的汽车B柱与摄像头的安装结构，其特征在于，所述B柱内板（14）与所述侧围外板（41）之间的间隙L2为13~14mm之间。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求9任一项所述的汽车B柱与摄像头的安装结构。
所属类别：	实用新型