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原文传递 b柱内板结构及具有该b柱内板结构的车辆

专利名称：	b柱内板结构及具有该b柱内板结构的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种b柱内板结构及具有该b柱内板结构的车辆。该b柱内板结构包括：b柱内板本体和第一支撑结构；其中，第一支撑结构设置于b柱内板本体的左侧且与b柱内板本体在b柱内板本体的厚度方向间隔设置，用于抵接于车身的b柱外板上；b柱内板本体与第一支撑结构的连接处的上部向车身的内侧凸设有安全带安装座，其与b柱内板本体、第一支撑结构一体成型。本实用新型安全带安装座设置于b柱内板本体与第一支撑结构的连接处的上部，以便提高安全带安装座的强度和稳定性，同时，b柱内板本体与安全带安装座一体成型，显著提高了该b柱内板结构的强度，以提高安全带安装座和b柱内板本体的结构稳定性，避免安全带安装座的断裂或脱落。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821612801.3
公开号：	CN209080005U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	芦玲玲
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种b柱内板结构，其特征在于，包括：b柱内板本体（11）和第一支撑结构（12）；其中，所述第一支撑结构（12）设置于所述b柱内板本体（11）的左侧且与所述b柱内板本体（11）在所述b柱内板本体（11）的厚度方向间隔设置，用于抵接于车身的b柱外板（2）上；所述b柱内板本体（11）与所述第一支撑结构（12）的连接处的上部向所述车身的内侧凸设有安全带安装座（15），其与所述b柱内板本体（11）、所述第一支撑结构（12）一体成型。 2.根据权利要求1所述的b柱内板结构，其特征在于，所述安全带安装座（15）的侧壁与所述安全带安装座（15）的顶壁之间设有第二圆角（f）。 3.根据权利要求2所述的b柱内板结构，其特征在于，所述安全带安装座（15）的短边侧壁与所述安全带安装座（15）的顶壁之间的圆角的半径大于所述安全带安装座（15）的长边侧壁与所述安全带安装座（15）的顶壁之间的圆角的半径。 4.根据权利要求1至3任一项所述的b柱内板结构，其特征在于，所述安全带安装座（15）与所述b柱内板本体（11）之间的连接处和/或所述安全带安装座（15）与所述第一支撑结构（12）之间的连接处设有第一圆角（b）。 5.根据权利要求4所述的b柱内板结构，其特征在于，所述第一圆角（b）沿所述安全带安装座（15）的侧壁整周设置。 6.根据权利要求1至3任一项所述的b柱内板结构，其特征在于，所述第一支撑结构（12）靠近所述安全带安装座（15）的边角处设有连接孔（121），用于将所述b柱内板结构（1）与所述车身的a柱（6）连接固定。 7.根据权利要求1至3任一项所述的b柱内板结构，其特征在于，所述b柱内板本体（11）与所述第一支撑结构（12）通过第一连接结构（14）相连接。 8.根据权利要求1至3任一项所述的b柱内板结构，其特征在于，所述安全带安装座（15）的顶壁上开设有安装孔（151），用于安装安全带。 9.根据权利要求1至3任一项所述的b柱内板结构，其特征在于，所述安全带安装座（15）为方体结构、柱体结构或锥台结构。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1至9任一项所述的b柱内板结构（1）。
所属类别：	实用新型