详情

原文传递 b柱内板件及具有该b柱内板件的车辆

专利名称：	b柱内板件及具有该b柱内板件的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种b柱内板件及具有该b柱内板件的车辆。该b柱内板件包括：b柱内板本体、第一支撑结构和第二支撑结构；其中，第一支撑结构设置于b柱内板本体的左侧且与b柱内板本体在b柱内板本体的厚度方向间隔设置，用于抵接于车身的b柱外板上；第二支撑结构设置于b柱内板本体的右侧且与第一支撑结构平齐设置，以使b柱内板件的横截面呈凸字型。本实用新型b柱内板件的横截面呈凸字型，提高了其结构稳定性，避免b柱内板件的变形；同时，通过第一支撑结构和第二支撑结构抵接于车身的b柱外板上，以减小b柱内板件和b柱外板之间的接触面积，进而两者之间震动的传递，从而降低该b柱内板件的振动，提高车辆的NVH性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821613785.X
公开号：	CN209080006U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	芦玲玲
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种b柱内板件，其特征在于，包括：b柱内板本体（11）、第一支撑结构（12）和第二支撑结构（13）；其中，所述第一支撑结构（12）设置于所述b柱内板本体（11）的左侧且与所述b柱内板本体（11）在所述b柱内板本体（11）的厚度方向间隔设置，用于抵接于车身的b柱外板（2）上；所述第二支撑结构（13）设置于所述b柱内板本体（11）的右侧且与所述第一支撑结构（12）平齐设置，以使所述b柱内板件（1）的横截面呈凸字型。 2.根据权利要求1所述的b柱内板件，其特征在于，所述第二支撑结构（13）的底部延设有横向支撑部（131），用于抵压于门槛梁（3）上。 3.根据权利要求2所述的b柱内板件，其特征在于，所述第二支撑结构（13）的右侧边通过圆弧（d）过渡至所述横向支撑部（131）的上侧边。 4.根据权利要求2所述的b柱内板件，其特征在于，所述第二支撑结构（13）和/或所述横向支撑部（131）上设有凸起（e）。 5.根据权利要求1至4任一项所述的b柱内板件，其特征在于，所述b柱内板本体（11）向所述车身的内侧凸设有门锁安装座（116），用于安装门锁的锁舌。 6.根据权利要求5所述的b柱内板件，其特征在于，所述b柱内板本体（11）的外侧面设有若干沿所述门锁安装座（116）周向呈放射状分布的加强板（117）。 7.根据权利要求1至4任一项所述的b柱内板件，其特征在于，所述b柱内板本体（11）上设有若干个并列设置的穿设孔（112）。 8.根据权利要求7所述的b柱内板件，其特征在于，所述穿设孔（112）的内周设有沿所述穿设孔（112）整周设置的加强筋（113）。 9.根据权利要求1至4任一项所述的b柱内板件，其特征在于，所述b柱内板本体（11）的内侧壁上设有沿所述b柱内板本体（11）长度方向设置的阻挡板（118），用于阻挡后碰力的传递。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1至9任一项所述的b柱内板件（1）。
所属类别：	实用新型