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原文传递 B柱安装结构和车辆

专利名称：	B柱安装结构和车辆
摘要：	本实用新型提出了一种B柱安装结构与车辆，其中，B柱安装结构用于车辆，B柱安装结构包括：内板，内板的一端适于与车辆的侧围相连接；加强板，加强板位于内板的外侧，加强板具有分别位于两端的第一连接部和第二连接部，第一连接部与内板连接且适于连接侧围；连接板，连接板位于内板的外侧且与加强板在前后方向大体相对，连接板与加强板的第二连接部、内板连接在一起。本实用新型提供的B柱安装结构包括：内板、加强板与连接板，通过增加连接板，分别连接侧围、内板与加强板，进而使得侧围、内板与加强板不在同一连接点连接，从而减小了B柱安装结构的一边的焊接面积，故，可以将玻璃黑区的面积做小，提升车辆的视野性和美观性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	马东辉;韩宝志
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821611069.8
公开号：	CN208906748U
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚志峰;汪海屏
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
主权项：	1.一种B柱安装结构，其特征在于，包括：内板，所述内板的一端适于与车辆的侧围相连接；加强板，所述加强板位于所述内板的外侧，所述加强板具有分别位于两端的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述内板连接且适于连接侧围；连接板，所述连接板位于所述内板的外侧且与所述加强板在前后方向大体相对，所述连接板与所述加强板的第二连接部、所述内板连接在一起。 2.根据权利要求1所述的B柱安装结构，其特征在于，所述连接板包括主板体以及分别连接在所述主板体的两端的第一侧板与第二侧板；其中，所述第一侧板适于与所述侧围相连接，所述第二侧板与所述加强板、所述内板依次层叠且相连接。 3.根据权利要求2所述的B柱安装结构，其特征在于，所述加强板包括朝远离内板方向凸出的凸部以及连接在所述凸部的两端的第一翻边、第二翻边，所述第一翻边用于与所述内板、侧围连接，所述第二翻边用于与所述内板、所述连接板相连，所述凸部为U形，所述凸部的邻近所述主板体的一侧壁与所述主板体连接。 4.根据权利要求3所述的B柱安装结构，其特征在于，所述凸部的邻近所述主板体的一侧壁与所述主板体具有第一夹角，所述第一夹角的取值范围为5°至20°。 5.根据权利要求3所述的B柱安装结构，其特征在于，所述凸部的顶壁、所述凸部的邻近所述主板体的一侧壁限定出第二夹角，所述第二夹角小于或等于85°。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的B柱安装结构，其特征在于，还包括：装饰板，所述装饰板在所述内板、所述加强板、所述连接板构成的整体结构的内侧罩盖所述整体结构，且所述装饰板适于与所述整体结构或所述侧围中的至少一个连接。 7.根据权利要求6所述的B柱安装结构，其特征在于，所述装饰板上具有卡接部，所述卡接部位于所述装饰板的内壁上，所述连接板、所述加强板、所述内板三者的连接处形成三层焊接结构，所述焊接结构与所述卡接部卡接配合。 8.根据权利要求7所述的B柱安装结构，其特征在于，所述装饰板包括：依次连接的第一至第三装饰子板，所述第一装饰子板与所述连接板在前后方向相对，所述第二装饰子板与所述内板在内外方向相对，所述第三装饰子板与所述整体结构或所述侧围中的至少一个连接；其中，所述卡接部设置在所述第一装饰子板上。 9.一种车辆，其特征在于，包括：车身，所述车身具有侧围；以及如权利要求1至8中任一项所述的B柱安装结构，所述B柱安装结构连接于所述侧围。
所属类别：	实用新型