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原文传递用于监测用户装置电池以启用虚拟钥匙功能的智能汽车系统和控制逻辑

专利名称：	用于监测用户装置电池以启用虚拟钥匙功能的智能汽车系统和控制逻辑
摘要：	提出了用于监测装置电池以提供虚拟钥匙功能的车辆控制系统和逻辑、用于制造/使用此类系统的方法、以及配备有此类系统的车辆。一种操作车辆的方法包括用有线或无线方式将远程无钥匙进入（RKE）系统与用户的无线启用便携式电子装置（PED）进行连接。车辆控制器从用户的PED接收特有的虚拟钥匙代码以启用RKE系统的使用，并且在接收到虚拟钥匙代码后，确定PED电池的电池电量水平。然后，车辆控制器确定电池电量水平是否小于预设最小电量水平，以及车辆动力总成是否关闭。如果动力总成关闭且电池电量水平小于最小电量水平，则控制器响应地命令本地车辆子系统执行对PED电池进行充电的控制操作。
专利类型：	发明专利
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	M·G·普日比尔斯基
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202211335181.4
公开号：	CN117048552A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	王丽辉;张一舟
分类号：	B60R25/10;B60R25/04;B60R25/24;B60R25/40;B;B60;B60R;B60R25;B60R25/10;B60R25/04;B60R25/24;B60R25/40
申请人地址：	美国密执安州
主权项：	1.一种操作车辆的方法，所述车辆具有可操作以打开所述车辆的远程无钥匙进入（RKE）系统和可操作以推进所述车辆的车辆动力总成，所述方法包括：经由所述车辆的无线通信装置将所述RKE系统与用户的无线启用便携式电子装置（PED）进行连接；经由车辆控制器通过所述无线通信装置从所述无线启用PED接收特有的虚拟钥匙代码以启用所述RKE系统的使用；响应于接收到所述特有的虚拟钥匙代码，经由所述车辆控制器确定所述无线启用PED的PED电池的电池电量水平；确定所述电池电量水平是否小于预设最小电量水平；确定所述车辆动力总成是否关闭；以及响应于所述车辆动力总成关闭且所述电池电量水平小于所述预设最小电量水平，经由所述车辆控制器传输命令信号到本地车辆子系统，以执行与对所述PED电池进行充电有关的控制操作。 2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：响应于所述电池电量水平不小于所述预设最小电量水平，估计与所述用户在所述车辆动力总成关闭后的预定时间窗口内使用所述无线启用PED相关联的预测电池耗损；将预测的未来电池电量水平估计为所述电池电量水平与所述预测的电池耗损之间的差值；以及确定所述预测的未来电池电量水平是否小于所述预设最小电量水平，其中，响应于所述预测的未来电池电量水平小于所述预设最小电量水平，还经由所述车辆控制器发送所述命令信号到所述本地车辆子系统。 3.根据权利要求2所述的方法，其中估计所述预测的电池耗损包括所述车辆控制器接收和分析历史电池数据、基准测试电池数据和/或众包电池数据。 4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：经由所述车辆控制器经由所述无线启用PED或所述车辆的用户输入装置从所述用户接收将所述预设最小电量水平改变为修改的最小电量水平的选择；以及将所述预设最小电量水平设置为等于确定所述电池电量水平是否小于所述预设最小电量水平之前的所述修改的最小电量水平。 5.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于所述车辆动力总成关闭且所述电池电量水平小于所述预设最小电量水平，经由所述车辆控制器传输电子通知到远程计算服务，指示建议所述用户对所述PED电池进行充电。 6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于所述车辆动力总成关闭且所述电池电量水平小于所述预设最小电量水平，经由所述车辆控制器传输电子通知到所述无线启用PED，提醒所述用户对所述PED电池进行充电。 7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：经由所述车辆控制器从位置检测装置接收指示所述用户的实时用户位置的用户位置数据；以及经由所述车辆控制器确定所述实时用户位置是否在所述车辆的乘客车厢内和/或所述车辆的预定邻近范围内，其中，所述连接包括响应于所述实时用户位置在所述车辆的所述乘客车厢内和/或所述车辆的所述预定邻近范围内，将所述RKE系统与所述无线启用PED进行配对。 8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括经由所述车辆控制器认证所述特有的虚拟钥匙代码以激活所述车辆的所述RKE系统。 9.根据权利要求1所述的方法，其中所述无线启用PED是具有专用移动应用的智能手机，并且其中所述虚拟钥匙代码在所述RKE系统与所述无线启用PED连接后由所述专用移动应用发送到所述RKE系统。 10.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述PED电池的所述电池电量水平包括所述车辆控制器经由有线或无线连接从所述无线启用PED接收实时电池水平数据。
所属类别：	发明专利