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原文传递一种地面带电自动过分相系统及其控制方法

专利名称：	一种地面带电自动过分相系统及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种地面带电自动过分相系统及其控制方法，涉及电气化铁路牵引供电的技术领域，系统设置第一中性段和第二中性段，过分相执行单元包括第一换相开关、第二换相开关、第三断路器和第四断路器；通过第一换相开关、第二换相开关分别与牵引网两侧的第一供电臂和第二供电臂连接，通过控制单元对第三断路器和第四断路器的开闭状态控制实现中性段长度的动态调整；利用位置检测单元检测列车的位置信息，为控制单元对过分相执行单元的分合操作提供依据。本发明依据地面带电自动过分相系统的工作状态变换中性区的长度，能够同时满足正常状态下列车带电通过长中性段以及故障状态下列车断电惰行通过短中性段的需求，提高了线路的通行能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆中车时代电气技术有限公司
发明人：	吕顺凯;龙致远;陈广赞;邱文俊;张敏;易韵岚;张志学;肖宇翔;何健明;仇乐兵;陶洪亮;刘正雄
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202311128220.8
公开号：	CN117087502A
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	晁永升
分类号：	B60M3/04;B;B60;B60M;B60M3;B60M3/04
申请人地址：	401120 重庆市渝北区双凤桥街道长凯路333号
主权项：	1.一种地面带电自动过分相系统，其特征在于，包括牵引网、位置检测单元、过分相执行单元和控制单元；所述牵引网包括依次连接的第一供电臂、第一锚段关节、第一中性段、第二锚段关节、第二中性段、第三锚段关节和第二供电臂；所述过分相执行单元包括第一换相开关、第二换相开关、第三断路器和第四断路器；所述第一换相开关的两端分别连接在第一供电臂和第二中性段上，所述第二换相开关的两端分别连接在第二中性段和第二供电臂上，所述第三断路器的两端分别连接在第一中性段和第二中性段上，所述第四断路器的两端分别连接在第二中性段和第二供电臂上；所述位置检测单元和过分相执行单元均与控制单元连接；所述位置检测单元用于检测列车位置信息，并将所述列车位置信息和位置检测单元当前状态信息传输至所述控制单元；所述过分相执行单元将过分相执行单元当前状态信息传输至所述控制单元；所述控制单元根据过分相执行单元当前状态信息、位置检测单元当前状态信息和列车位置信息控制过分相执行单元的开闭状态。 2.根据权利要求1所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述第一中性段的长度短于第二中性段的长度。 3.根据权利要求2所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述过分相执行单元还包括第一断路器和第二断路器；所述第一断路器串联在第一供电臂和第一换相开关之间，所述第二断路器串联在第二换相开关和第二供电臂之间。 4.根据权利要求3所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述第一断路器和第二断路器为27.5kV高压断路器。 5.根据权利要求2所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述位置检测单元包括第一传感器、第二传感器和第三传感器；所述第一传感器、第二传感器和第三传感器设置在轨道旁，位置分别与第一供电臂、第二中性段和第二供电臂的位置对应。 6.根据权利要求2所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述系统还包括断电指示单元，所述断电指示单元与所述控制单元通信连接；所述断电指示单元包括第一断电指示器和第二断电指示器；所述第一断电指示器和第二断电指示器设置在轨道旁，位置分别与第一供电臂和第二中性段的位置对应。 7.根据权利要求1-6任一项所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述第一换相开关和第二换相开关为电力电子开关、选相断路器或负荷开关中的任意一种。 8.根据权利要求1-6任一项所述的地面带电自动过分相系统，其特征在于，所述第三断路器和第四断路器为27.5kV高压断路器。 9.一种地面带电自动过分相系统的控制方法，用于控制权利要求1-8任一项所述的系统，其特征在于，包括：当过分相执行单元当前状态信息和位置检测单元当前状态信息均为正常状态时，地面带电自动过分相系统为正常工作模式；无列车经过时，所述第一断路器、第二断路器和第三断路器为闭合状态，所述第一换相开关、第二换相开关和第四断路器为断开状态，所述第一中性段和第二中性段均无电；列车经过时，当第一传感器检测到列车时，控制单元控制第一换相开关闭合，由第一供电臂向第一中性段和第二中性段供电；当第二传感器检测到列车时，控制单元控制第一换相开关断开、第二换相开关闭合，由第二供电臂向第一中性段和第二中性段供电；当第三传感器检测到列车时，控制单元控制第二换相开关断开；当过分相执行单元当前状态信息或位置检测单元当前状态信息为故障状态时，地面带电自动过分相系统为故障模式；控制单元控制第一断路器、第二断路器和第三断路器断开，控制第四断路器闭合，由第二供电臂向第二中性段供电。 10.根据权利要求9所述的地面带电自动过分相系统的控制方法，其特征在在于，在故障模式下，控制单元控制所述断电指示单元运行，指示列车进行断电操作。
所属类别：	发明专利