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原文传递一种减震器弹簧座的安装结构

专利名称：	一种减震器弹簧座的安装结构
摘要：	本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种减震器弹簧座的安装结构，包括箱体，所述箱体的上端开设有放入口，所述箱体的内侧底部固定安装有固定盒，所述固定盒设置为上下端开口状态，所述固定盒的上端固定安装有限位板。该减震器弹簧座的安装结构，通过弹簧座的自重带动固定块下降，减震缓冲板挤压弹簧一，有效将上部的荷载振动吸收，同时均匀传递到箱体底部，使得装置受力均匀平衡，撤去电动推杆使推板对的挤压板推力，挤压板在弹簧二作用下自动挤压固定弹簧座，稳定性较强，重新启动电动推杆，使得推板对挤压板向两端推动，撤去挤压板对弹簧座的力，便能轻松方便的取出弹簧座对其进行维护保养和更换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波易高汽配有限公司
发明人：	鲍志锋
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321000252.5
公开号：	CN220031643U
代理机构：	宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	赵庆
分类号：	B60G15/02;B;B60;B60G;B60G15;B60G15/02
申请人地址：	315000 浙江省宁波市鄞州区姜山镇科技园区3301<8>
主权项：	1.一种减震器弹簧座的安装结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的上端开设有放入口（2），所述箱体（1）的内侧底部固定安装有固定盒（3），所述固定盒（3）设置为上下端开口状态，所述固定盒（3）的上端固定安装有限位板（4），所述限位板（4）的中心处开设有穿入槽（15），所述固定盒（3）的内部水平设置有减震缓冲板（5），所述减震缓冲板（5）与箱体（1）的内部底壁之间设置有弹簧一（6），所述箱体（1）的内部上侧左右设置有两块挤压板（14），两块所述挤压板（14）相对远离的一侧面与箱体（1）之间设置有弹簧二（12）。 2.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：所述减震缓冲板（5）的上端固定安装有固定柱（7），所述固定柱（7）的上端穿过穿入槽（15）延伸到限位板（4）的上方。 3.根据权利要求2所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：所述固定柱（7）的上端固定安装有固定块（8），所述固定块（8）内部左右均开设有凹槽（9），每个所述凹槽（9）内设置有电动推杆（10）。 4.根据权利要求3所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：两台所述电动推杆（10）的固定端固定安装在固定块（8）的内壁上，两台所述电动推杆（10）的活动端均固定安装有推板（11），且两块所述推板（11）的高度与固定块（8）的上下侧对齐设置。 5.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：所述弹簧一（6）设置有若干个且呈矩阵分布，每个所述弹簧一（6）的一端与箱体（1）的内部底壁固定连接，且每个所述弹簧一（6）的另一端与减震缓冲板（5）的底部固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：左右侧所述弹簧二（12）分别设置有若干个且左右侧对齐设置分布，每个所述弹簧二（12）的一端与箱体（1）的内壁固定连接，且每个所述弹簧二（12）的另一端与对应的挤压板（14）固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种减震器弹簧座的安装结构，其特征在于：每个所述弹簧二（12）的外侧设置有弹性橡胶套（13），且每个所述弹性橡胶套（13）的左右两端分别与对应的挤压板（14）的侧面和箱体（1）的内壁固定连接。
所属类别：	实用新型