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原文传递一种汽车空调壳体加强结构

专利名称：	一种汽车空调壳体加强结构
摘要：	本实用新型属于加强结构技术领域，尤其为一种汽车空调壳体加强结构，包括空调壳体，空调壳体的外侧设有加强结构，加强结构包括设置在空调壳体外侧的固定座板，左右相邻的固定座板之间、上下相邻的固定座板之间均连接有调节机构，固定座板的前侧连接有缓冲杆安装座，缓冲杆安装座的前侧连接有缓冲杆，缓冲杆与缓冲杆连接板插入连接，缓冲杆连接板的内部设有弹簧，缓冲杆连接板的前侧安装有L型框架，L型框架的前侧螺接有第一防撞板和第二防撞板，L型框架的背面分别设有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨通过安装滑条安装有缓冲气囊，本装置极大的提升了空调壳体的防撞性能，降低在非严重车祸中空调损坏的概率，降低维修成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	开封超力电器有限公司
发明人：	夏玉林
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321713177.7
公开号：	CN220009391U
代理机构：	河南银隆律师事务所
代理人：	王帅可
分类号：	B60H1/00;F16F15/023;F16F15/067;B;F;B60;F16;B60H;F16F;B60H1;F16F15;B60H1/00;F16F15/023;F16F15/067
申请人地址：	450002 河南省开封市开封开发区杏花营工业园区魏都路西段
主权项：	1.一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：包括空调壳体(1)，所述空调壳体(1)的外侧设有加强结构(2)，所述加强结构(2)包括设置在空调壳体(1)外侧的固定座板(3)，左右相邻的固定座板(3)之间、上下相邻的固定座板(3)之间均连接有调节机构(4)，所述固定座板(3)的前侧连接有缓冲杆安装座(5)，所述缓冲杆安装座(5)的前侧连接有缓冲杆(6)，所述缓冲杆(6)与缓冲杆连接板(7)插入连接，所述缓冲杆连接板(7)的内部设有弹簧(8)，所述缓冲杆连接板(7)的前侧安装有L型框架(9)，所述L型框架(9)的前侧螺接有第一防撞板(11)和第二防撞板(12)，所述L型框架(9)的背面分别设有第一滑轨(13)和第二滑轨(14)，所述第一滑轨(13)和第二滑轨(14)与安装滑条(15)滑动连接，所述安装滑条(15)的背面安装有缓冲气囊(16)，所述缓冲气囊(16)上连接有泄压阀门(17)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述调节机构(4)包括伸缩板套(18)，所述伸缩板套(18)的内部插入安装有伸缩板(19)，所述伸缩板套(18)上设有贯穿的第一通槽(20)，所述伸缩板(19)上设有第一螺孔(21)，所述第一通槽(20)和第一螺孔(21)之间连接有螺栓。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述L型框架(9)上连接第一伸缩杆(22)，所述第一伸缩杆(22)的另一端与与其相邻的另一L型框架(9)插入连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述第一防撞板(11)的右侧连接有第二伸缩杆(23)，所述第二伸缩杆(23)与第二防撞板(12)插入连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述第一滑轨(13)和第二滑轨(14)上均设有第二通槽(24)，所述安装滑条(15)上安装有第二螺孔(25)，所述第二通槽(24)和第二螺孔(25)之间连接有螺栓。 6.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述泄压阀门(17)采用电控阀门。 7.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述缓冲气囊(16)内设有压力传感器(26)，所述泄压阀门(17)和压力传感器(26)均与汽车控制系统电性连接。 8.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体加强结构，其特征在于：所述第一防撞板(11)和第二防撞板(12)的后侧均设有加强筋(10)。
所属类别：	实用新型