专利名称: |
新能源商用车分体式动力电池包安装结构 |
摘要: |
本发明涉及一种新能源商用车分体式动力电池包安装结构,该安装结构,包括多段相互独立沿电池包长度方向设置的外框架,每段外框架均包括下横梁和侧支架;外框架内设有内框架下支架总成和内框架上支架总成。本发明的结构用于车架中间两侧电池包的布置,取消整体式电池框,设计侧面安装支架与下横梁,通过与车架结合形成整体连接结构,无需单独组装电池包整体大框架;由于结构及空间布置关系,侧面支架与下横梁装配连接位置位于车架外侧的下方,可实现上、下层电池包独立更换维护,在更换维修下层电池包时无需拆除上面的电池包及相关安装组件。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风商用车有限公司 |
发明人: |
李小娟;陈猛;晏君臣;童朝阳;刘小明;刘蜜婷;冷炜烨;谢文显;王涛;叶吉丽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-08-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202311095676.9 |
公开号: |
CN117002243A |
代理机构: |
武汉开元知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄行军;田辉云 |
分类号: |
B60K1/04;B;B60;B60K;B60K1;B60K1/04 |
申请人地址: |
442000 湖北省十堰市张湾区车城路2号 |
主权项: |
1.一种新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:包括多段相互独立沿电池包长度方向设置的外框架,每段所述外框架均包括下横梁和设置在下横梁两端的侧支架;所述外框架内设有用于安装下层电池包的内框架下支架总成和用于安装上层电池包的内框架上支架总成,所述内框架下支架总成依次跨过相邻下横梁后固定在下横梁上,所述内框架上支架总成平行设置在内框架下支架总成上方,与侧支架内侧固定连接。 2.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述侧支架固定安装在车架大梁外侧及下翼面。 3.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:包括三段相互独立沿电池包长度方向设置的外框架。 4.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述外框架呈凵形结构,底部设有下横梁,两侧均设有侧支架;所述下横梁和侧支架通过螺栓螺母固定连接。 5.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述侧支架包括上支架、下支架和轴套,所述上支架固定设置在下支架顶部,通过第一上支架安装孔与车架纵梁外侧配对,通过第二上支架安装孔与车架下翼面配对,通过第三上支架安装孔安装上层电池包支架总成;所述轴套固定设置在下支架底部。 6.根据权利要求5所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述下横梁横截面为几字形,通过第一下横梁安装孔与轴套上的轴套安装孔配对,通过第二下横梁安装孔与下支架上的下支架安装孔配对,通过第三下横梁安装孔安装下层电池包支架总成。 7.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述侧支架与下横梁配合时前后方向安装面应有1mm间隙,便于装配。 8.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:安装时,先将侧支架与车架左纵梁和车架右纵梁侧面及下翼面标准件紧固,再连接下横梁,紧固完成后先落装下层电池包再落装上层电池包。 9.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:维修时,若需要拆下层电池包,只需拆除侧支架与下横梁之间的连接紧固件。 10.根据权利要求1所述的新能源商用车分体式动力电池包安装结构,其特征在于:所述下横梁上设有电池线束和电池水冷管路。 |
所属类别: |
发明专利 |