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原文传递 C柱加强件总成及车辆

专利名称：	C柱加强件总成及车辆
摘要：	本申请涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种C柱加强件总成及车辆，该C柱加强件总成包括一体成型的加强件本体，加强件本体包括首尾相连围合形成第一贯通孔的后侧围上部连接件、侧围后下内板加强件、C柱加强件和CD柱外板中部加强件，加强件本体还包括第一搭接部，沿第一贯通孔的周侧设置；第二搭接部，设置于后侧围上部连接件、侧围后下内板加强件、C柱加强件和CD柱外板中部加强件中的至少一者；支撑件，连接于C柱加强件，C柱加强件设有第二贯通孔，支撑件位于第二贯通孔，且支撑件沿第二贯通孔的延伸方向伸出C柱加强件。本申请的C柱加强件总成及车辆，集成了C柱加强件及后部D柱的部分结构，提高整车强度，降低成本，符合轻量化需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	熊浪猗;吴小冬
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321247417.9
公开号：	CN219948338U
代理机构：	北京华夏泰和知识产权代理有限公司
代理人：	田然
分类号：	B62D25/04;B62D25/02;B62D27/02;B;B62;B62D;B62D25;B62D27;B62D25/04;B62D25/02;B62D27/02
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种C柱加强件总成，其特征在于，包括一体成型的加强件本体，所述加强件本体包括首尾相连围合形成第一贯通孔的后侧围上部连接件、侧围后下内板加强件、C柱加强件和CD柱外板中部加强件，所述加强件本体还包括：第一搭接部，沿所述第一贯通孔的周侧设置；第二搭接部，设置于所述后侧围上部连接件、所述侧围后下内板加强件、所述C柱加强件和所述CD柱外板中部加强件中的至少一者；支撑件，连接于所述C柱加强件，所述C柱加强件设有第二贯通孔，所述支撑件位于所述第二贯通孔，且所述支撑件沿所述第二贯通孔的延伸方向伸出所述C柱加强件。 2.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，所述支撑件包括相连形成L形结构的连接板和支撑板，所述连接板的一端连接所述C柱加强件，另一端连接所述支撑板，在所述支撑板向所述C柱加强件的正投影中，所述支撑板位于所述第二贯通孔。 3.根据权利要求2所述的C柱加强件总成，其特征在于，所述支撑板远离所述C柱加强件的一侧设有凹陷。 4.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，所述后侧围上部连接件、所述侧围后下内板加强件、所述C柱加强件和所述CD柱外板中部加强件远离所述第一贯通孔一侧的边缘位置均设置所述第二搭接部；所述第一搭接部和所述第二搭接部设置为与所述后侧围上部连接件、所述侧围后下内板加强件、所述CD柱外板中部加强件和所述C柱加强件连接的翻边结构。 5.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，所述第一贯通孔为方形孔，所述第一搭接部为向所述第一贯通孔内伸出的方形环状的板结构。 6.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，还包括安装孔，所述安装孔至少设置于所述第一搭接部。 7.根据权利要求6所述的C柱加强件总成，其特征在于，所述侧围后下内板加强件和所述CD柱外板中部加强件均设置所述安装孔。 8.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，还包括定位孔，设置于所述后侧围上部连接件和所述C柱加强件。 9.根据权利要求1所述的C柱加强件总成，其特征在于，还包括减重孔，设置于所述后侧围上部连接件、所述侧围后下内板加强件、所述CD柱外板中部加强件和所述C柱加强件中的至少一者。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的C柱加强件总成。
所属类别：	实用新型