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原文传递一种拖拉机后驱动桥总成及拖拉机

专利名称：	一种拖拉机后驱动桥总成及拖拉机
摘要：	本发明公开了一种拖拉机后驱动桥总成及拖拉机，驱动桥壳体内部安装有差速器总成；轮边减速箱设置在驱动桥壳体外部，且轮边减速箱通过半轴与差速器总成相连；湿式制动器总成设置在驱动桥壳体内部；液压电控系统设置在驱动桥壳体上；精准润滑系统一端与液压电控系统连接，另一端分别与湿式制动器总成和差速器总成连接；驱动桥壳体上设置有连通至湿式制动器总成和差速器总成的润滑油道。本发明采用模块化设计，可整体独立于拖拉机的主变速箱，将易发生故障的零件全部集成在壳体外部，可实现故障的快速诊断与检修。内部易损件采用强制与精确润滑控制，配合飞溅及浸入式润滑，可有效避免内部零件因润滑不良引起的故障。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
发明人：	向权力;马旭耀;刘义;邱辉鹏;严颖波;张笑;王子龙;王颖钊;费韬加
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202311020473.3
公开号：	CN116985628A
代理机构：	西安通大专利代理有限责任公司
代理人：	安彦彦
分类号：	B60K17/16;B60K17/04;B60R17/02;B60T1/06;B60K25/00;B60B35/12;B;B60;B60K;B60R;B60T;B60B;B60K17;B60R17;B60T1;B60K25;B60B35;B60K17/16;B60K17/04;B60R17/02;B60T1/06;B60K25/00;B60B35/12
申请人地址：	710119 陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号
主权项：	1.一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，包括：驱动桥壳体(1)，所述驱动桥壳体(1)内部安装有差速器总成(2)；轮边减速箱(X)，所述轮边减速箱(X)设置在所述驱动桥壳体(1)外部，且所述轮边减速箱(X)通过半轴(3)与所述差速器总成(2)相连；湿式制动器总成，所述湿式制动器总成设置在所述驱动桥壳体(1)内部；液压电控系统，所述液压电控系统设置在所述驱动桥壳体(1)上；精准润滑系统，所述精准润滑系统一端与所述液压电控系统连接，另一端分别与湿式制动器总成和差速器总成(2)连接；其中，所述液压电控系统上连接有润滑油路接口(A)和工作油路接口(B)，所述精准润滑系统包括通过所述液压电控系统与所述润滑油路接口(A)相连通的润滑油管与通过所述液压电控系统与所述工作油路接口(B)相连通的工作油管；所述驱动桥壳体(1)上设置有连通至湿式制动器总成和差速器总成的润滑油道。 2.根据权利要求1所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述驱动桥壳体(1)内设置有取力器总成(33)，所述取力器总成(33)连接有取力器连接轴(29)。 3.根据权利要求2所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述精准润滑系统包括取力器离合器工作油管(36)和取力器离合器润滑油管(38)；所述取力器总成(33)包括取力器壳体和取力器离合器，所述取力器壳体上设置有通向取力器离合器的油道，所述取力器离合器工作油管(36)一端连接所述液压电控系统，另一端与所述取力器壳体的油道连接；所述取力器离合器润滑油管(38)一端连接所述液压电控系统，另一端与所述取力器总成(33)连接。 4.根据权利要求1所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，拖拉机后驱动桥总成还包括举升系统，所述举升系统包括制动拉杆(30)、提升臂(32)、支撑体和驻车制动横向拉杆(19)；所述支撑体的数量为两个且通过驻车制动横向拉杆(19)相连，所述支撑体设置在所述驱动桥壳体(1)外侧顶部，所述举升臂(32)与所述驻车制动横向拉杆(19)均设置在所述支撑体上，所述制动拉杆(30)的端部与所述提升臂(32)连接，所述提升臂(32)的端部开设有通孔，所述制动拉杆(30)的端部穿过所述提升臂(32)的通孔且安装有调整螺母(31)。 5.根据权利要求4所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述湿式制动器总成包括摩擦片组(13)、制动摇臂(15)、制动器缸(17)和制动器(18)；所述制动摇臂(15)与所述驻车制动横向拉杆(19)的端部连接；所述制动器缸(17)与所述驻车制动横向拉杆(19)的底部连接；所述制动器缸(17)底部通过活塞与所述制动器(18)连接，所述摩擦片组(13)包括摩擦片和对偶片，所述摩擦片通过花键套在所述半轴(3)上，所述对偶片挂在驱动桥壳体(1)内部的凸台上，所述制动器(18)设置在所述摩擦片和对偶片之间，所述制动器(18)与所述半轴(3)通过花键相连接。 6.根据权利要求5所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述制动器缸(17)上设置有摇臂(14)，所述驻车制动拉杆(30)的端部与所述摇臂(14)通过销子连接。 7.根据权利要求1所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述液压系统采用多根卡套式油管总成连接。 8.根据权利要求1所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述液压电控系统包括后桥主阀板总成(34)，所述后桥主阀板总成(34)上连接有制动器润滑油管总成(39)，所述制动器润滑油管总成(39)的另一端与驱动桥壳体(1)上的制动润滑油道相连接。 9.根据权利要求8所述的一种拖拉机后驱动桥总成，其特征在于，所述液压电控系统还包括取力器阀板总成(35)，所述精准润滑系统包括取力器档位油管；所述取力器档位油管与所述后桥主阀板总成(34)相连接，所述取力器档位油管的另一端与所述取力器阀板总成(35)连接；所述取力器阀板总成(35)与所述驱动桥壳体(1)的制动润滑油道相连。 10.一种拖拉机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的一种拖拉机后驱动桥总成。
所属类别：	发明专利