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原文传递一种水田拖拉机前驱动桥

专利名称：	一种水田拖拉机前驱动桥
摘要：	本实用新型公开了一种水田拖拉机前驱动桥，包括驱动桥壳体、安装在驱动桥壳体内的差速器总成、主传动齿轮和被动齿轮，主传动齿轮与被动齿轮相啮合，差速器总成包括差速器壳体，被动齿轮的轮毂套在差速器壳体上且与差速器壳体固定连接，差速器壳体与驱动桥壳体转动连接，主传动齿轮转动带动差速器壳体在驱动桥壳体内沿被动齿轮的轴线转动。本实用新型公开的一种水田拖拉机前驱动桥，前驱动桥内的差速器定位简单，安装方便；驱动桥壳体加工精度要求低，同时，驱动桥壳体与主传动轴处密封性好，不易漏油。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	盐城市荣南机械制造有限公司
发明人：	吴雁南;吴长荣;苑进;宋弈;徐洋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920006070.6
公开号：	CN209492339U
代理机构：	北京东方灵盾知识产权代理有限公司
代理人：	郑利华
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	224000 江苏省盐城市盐都区潘黄街道仰徐工业园荣泰路1号
主权项：	1.一种水田拖拉机前驱动桥，包括：驱动桥壳体，以及安装在所述驱动桥壳体内的主传动齿轮、被动齿轮和差速器总成，其特征在于，所述主传动齿轮与所述被动齿轮相啮合，所述差速器总成包括差速器壳体，所述被动齿轮的轮毂套在所述差速器壳体上且与所述差速器壳体固定连接，所述差速器壳体与所述驱动桥壳体转动连接，所述主传动齿轮转动带动所述差速器壳体在所述驱动桥壳体内沿所述被动齿轮的轴线转动。 2.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，还包括设置在所述驱动桥壳体内用于支撑所述差速器壳体回转的左轴承和右轴承，所述左轴承套接在所述差速器壳体上，并且所述左轴承采用轴环和轴肩定位，所述右轴承套接在所述被动齿轮的轮毂上，所述右轴承的两侧分别与所述被动齿轮和所述差速器壳体相抵。 3.根据权利要求2所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述差速器壳体的两端凹陷形成左轴承部和右安装部，所述左轴承部安装有所述左轴承，所述右安装部安装有所述被动齿轮。 4.根据权利要求2所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述驱动桥壳体和所述轴环上具有螺纹，所述轴环与所述驱动桥壳体螺纹连接，并且所述轴环与所述左轴承的外圈相抵。 5.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述被动齿轮的轮毂与所述差速器壳体花键连接。 6.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述主传动齿轮和所述被动齿轮均为锥齿轮。 7.根据权利要求1所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述主传动齿轮的主传动齿轮轴与所述驱动桥壳体间设置有两个用于支撑所述主传动齿轮轴回转的间隔设置的轴承，两个所述轴承面对面安装。 8.根据权利要求7所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述驱动桥壳体从靠近所述主传动齿轮一侧向远离所述主传动齿轮一侧依次设置有第一轴承部、第二轴承部和用于安装油封的密封部，所述第一轴承部的直径比第二轴承部的直径大。 9.根据权利要求8所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述主传动齿轮轴安装所述主传动齿轮的一端的开有沿所述主传动齿轮轴轴向的盲孔，所述主传动齿轮轴外圆周面上与所述驱动桥壳体的密封部相对应的部位开设有光孔，所述光孔与所述盲孔相连通。 10.根据权利要求9所述的一种水田拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述主传动齿轮轴与所述密封部对应的部分开设有用于安装密封圈的锥形环槽，所述锥形环槽位于所述光孔的外侧，所述锥形环槽的锥角为45°。
所属类别：	实用新型