详情

原文传递用于变速器和马达的方法和系统

专利名称：	用于变速器和马达的方法和系统
摘要：	提供了用于变速器的方法和系统。在一个示例中，变速器包括布置在其两侧上的电动马达。在至少一个示例中，在变速器的相对两侧上的电动马达联接到单个输入轴。
专利类型：	发明专利
申请人：	达纳比利时股份有限公司
发明人：	K·卡托尔;F·D·萨齐特;F·范雷彭布希;B·汉农;J·范丁根恩
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310499875.X
公开号：	CN117021918A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	江宇泓
分类号：	B60K1/02;B60K17/08;B;B60;B60K;B60K1;B60K17;B60K1/02;B60K17/08
申请人地址：	比利时布吕赫
主权项：	1.一种系统，包括：变速器，所述变速器包括第一输入轴和第二输入轴；第一电动马达，所述第一电动马达联接到所述第一输入轴；以及第二电动马达和第三电动马达，所述第二电动马达和所述第三电动马达联接到所述第二输入轴，其中，所述第二电动马达布置在所述变速器的第一侧上，并且所述第三电动马达布置在所述变速器的第二侧上，所述第一侧与所述第二侧相对。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一电动马达布置在所述第一侧上。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括空转齿轮轴，所述空转齿轮轴联接所述第一输入轴和所述第二输入轴。 4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一速度轴，所述第一速度轴构造成实现第一速度。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第二速度轴，所述第二速度轴构造成实现第二速度。 6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括空转齿轮轴和第一速度轴，其中输入减速齿轮组定位在所述空转齿轮轴和所述第一速度轴之间。 7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括输出轴，所述输出轴联接到前车桥和后车桥。 8.一种车辆组件，包括：由多个马达驱动的输入子组件，所述输入子组件还包括：由第一马达驱动的第一输入轴；由第二马达和第三马达驱动的第二输入轴，所述第二马达和所述第三马达布置在所述车辆组件的相对两侧上；以及空转轴，所述空转轴联接到所述第一输入轴和所述第二输入轴。 9.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，还包括双速变速器子组件，所述双速变速器子组件包括联接到第一齿轮和第一离合器的第一速度轴，以及联接到第二齿轮和第二离合器的第二速度轴。 10.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，还包括双速变速器子组件，所述双速变速器子组件包括第一速度轴和第二速度轴，其中所述第一速度轴实现的第一速度不同于所述第二速度轴实现的第二速度。 11.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，还包括输出子组件，所述输出子组件包括联接到车辆的前车桥和后车桥中的一个或多个车桥的输出轴，所述车辆组件布置在所述车辆中。 12.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，所述车辆是全电动车辆。
所属类别：	发明专利