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ZN1023U2N4型电动教练车设计
| 论文题名： | ZN1023U2N4型电动教练车设计 |
| 关键词： | 电动汽车;动力部件;性能参数;匹配计算;仿真试验 |
| 摘要： | 本文首先对整个电动汽车行业的发展背景,发展现状以及未来电动汽车的发展状况进行了一定的阐述和解析。相比传统燃油汽车电动汽车有着许多优点,例如:节能、绿色无污染、使用成本低廉等。但其也有一定的弊端,正是这些弊端限制了电动汽车市场的拓展,比如:电动汽车的高昂售价,电动汽车充电的方便与否,以及其续航里程的大小。但随着整个电池行业技术难关的不断突破以及电器控制成本的不断下降,相信在不久的将来电动汽车必将在某些领域有着一席之地。 其次,针对本文项目中电动汽车的具体使用条件,以及相应的设计要求,选择符合要求的驱动电机及动力电池,并尽量降低电动汽车初期的购买价格。结合电动汽车的使用环境及其设计要求,对驱动电机和动力电池等动力部件的主要参数进行了匹配计算,并确定了各自的性能指标要求。根据整车的实际情况以及考虑到载荷分布的要求,确定出合理电动汽车的布置方案。运用Matlab软件计算出电动汽车的驱动力-行驶阻力图、最大爬坡图以及加速度图等,对电动汽车的各项性能参数进行相应的理论计算。在GT-Suite软件中建立电动汽车的仿真模型,并电动汽车的各项性能指标加以仿真,并与理论计算出的电动汽车性能指标进行比较,以验证理论计算的正确性和仿真计算的可行性。 最后,在整个项目电动汽车组装及调试结束后,对样车进行了实车试验,最终验证项目设计方案的可行性,并将实车试验结果与理论计算及仿真计算加以比较。实车试验的项目主要包括:车外加速噪音、驾驶室内噪音试验;加速性能试验;最高车速试验;续航里程试验;爬坡性能试验;电机堵转熄火功能试验等。 |
| 作者： | 吴海鹏 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈丁跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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