原文传递
商用车EPS试验台关键技术研究
| 论文题名： | 商用车EPS试验台关键技术研究 |
| 关键词： | 商用车;电动助力转向系统;硬件选型;电路控制;Delphi开发软件 |
| 摘要： | 电动助力转向系统(Electric Power Steering System,简称为 EPS)作为一种符合现代汽车发展方向的一种新型转向技术,代表着汽车动力转向技术的发展方向。它的应用范围已开始从微型乘用车向中高级乘用车以及商用车发展,EPS技术有着广阔的发展和应用前景。为了促进 EPS技术发展与应用,对 EPS试验台的研究与开发是一种重要的手段,可以为 EPS技术提供试验与理论保证。论文开展对商用车辆 EPS试验台关键技术研究,选题具有一定的使用价值与现实意义。 论文对商用车辆 EPS试验台的关键技术进行了相关研究。结合商用车转向特点,对国内外商用车 EPS试验台的特点比较分析之后,以及结合相关标准确定了商用车EPS试验台设计的主要要求,确定了商用车 EPS试验台所需完成的主要试验项目,明确了 EPS试验台的主要技术指标和试验台总体框架,确定了驱动机构、传动机构、负载机构等关键组成的结构,并最终完成了对这些组成的匹配。论文对试验台关键硬件进行了选型,完成了工控机、数据采集卡、驱动伺服电机、负载伺服电机以及主要传感器的选型,设计了 EPS主要控制电路,并对这些关键电路的工作原理进行了说明。软件方面,利用 Delphi开发软件对试验台主要程序进行了设计,完成了对测控系统软件的框架设计,完成了试验台主要辅助程序以及相关功能程序的设计,并着重对 EPS试验的核心部分即助力电机控制程序进行了设计,以及对故障检测程序进行了设计。通过针对某商用车目标车型进行的 EPS台架试验,验证了试验台的性能,试验台能够满足预期设计要求。通过对商用车 EPS的试验台开发研究,为商用车 EPS试验台的开发提供了一定的理论依据及技术参考。 |
| 作者： | 田顺 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘晶郁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
