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弯坡连续刚构桥收缩徐变影响机理研究
| 论文题名： | 弯坡连续刚构桥收缩徐变影响机理研究 |
| 关键词： | 弯坡连续刚构桥;收缩徐变;力学特性;运营养护 |
| 摘要： | 弯坡连续刚构桥结构形式变化灵活,能够很好的适应复杂地形,因此在高原山区得以广泛应用。但是,由于其复杂的结构形式和弯扭耦合作用等不利因素的影响,也出现了越来越多的问题,例如:主梁裂缝数量比同跨径的直连续刚构桥要多,耐久性低等。为了掌握该类桥型的收缩徐变影响机理,为此类桥梁的设计及安全运营提供有价值的参考,利用数值模拟的方法对该类桥梁的收缩徐变影响机理进行研究。并对弯坡连续刚构桥的力学结构特性进行综合分析,同时研究收缩徐变对其的影响,总结弯坡连续刚构桥收缩和徐变理论。 详细对混凝土收缩徐变的特点、原因机理以及对其影响因素进行阐述,总结分析了各种计算方法的适用范围。以云南某大桥为依托工程研究,采用有限元分析程序对不同曲率半径和纵坡的桥梁建模分析,研究收缩徐变在不同的曲率半径和纵坡下的桥梁结构内力和变形的影响,得出随着曲率半径和纵坡变化时,弯坡连续刚构桥结构内力和变形的变化规律。 通过对弹性模量、加荷龄期和相对环境湿度的变化,考虑不同的混凝土抗压强度、加荷龄期以及相对环境湿度对弯坡连续刚构桥的内力和变形的影响,来研究大跨弯坡连续刚构桥收缩徐变的影响机理,得出这些影响因子对弯坡连续刚构桥的影响规律。比较分析不同的收缩徐变预测模型的计算分析结果,得出各自影响的程度大小。 基于以上研究分析结果,从桥梁设计、施工和运营养护三方面提出了一些减少收缩徐变对弯坡连续刚构桥影响效应的对策。对研究结果的总结和归纳,并提出了一些建议和展望。 |
| 作者： | 于杨龙 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘来君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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