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8.6万吨FPSO锚泊系统研究与设计
| 论文题名： | 8.6万吨FPSO锚泊系统研究与设计 |
| 关键词： | FPSO锚泊;水动力性能;系统设计;时域计算 |
| 摘要： | 经济的发展带来了煤炭、石油等能源的巨大消耗，而陆地上储存的化石能源已难以满足这种日益增长的需求，为此人类把目光转移到海上，试图通过海洋油气资源的开发，弥补陆地资源的不足。在海上石油开发过程中，浮式生产储油卸油系统（FPSO）是一种集储油、处理和卸油等功能于一身的综合油气开发平台，在海洋石油生产链条上起着不可替代的作用。FPSO长年工作于海上，需要较高定位能力的锚泊系统来保证其作业安全。因此，如何设计出一种安全性和经济性俱佳的锚泊系统尤为重要。 本文针对给定的FPSO初步设计了锚泊系统方案，选择了锚链-钢缆组成的悬链式锚泊系统，分析了预张力和钢缆长度对锚泊系统的影响，选出合理方案，并根据锚链的受力情况选择合适的锚的型号，组成一种安全有效的锚泊系统。本文工作如下： 应用AQWA软件计算了FPSO在规则波中的运动响应、平均二阶波浪力和六自由度运动的RAO，为锚泊系统时域求解提供必要的计算依据；分析了锚链预张力和钢缆长度对锚泊系统的影响，为后续设计工作奠定了基础。 根据预张力及钢缆长度变化对锚泊系统的影响，修改锚泊系统初步设计方案，应用AQWA软件对锚泊系统进行时域计算和校核，以验证方案的可行性，并得到锚链的张力为锚选型提供依据。 根据海底地质特点选取吸力锚为锚设备，应用ABAQUS建立合适的本构模型来模拟海底和吸力锚的相互作用，分析其对水平承载力的影响，根据计算结果确定较优的系泊点和锚的型号。 |
| 作者： | 刘昕瑶 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 高良田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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