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十(堰)—漫(川)公路多级挡土墙变形试验研究
| 题名： | 十(堰)—漫(川)公路多级挡土墙变形试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 熊健民；金生吉；余天庆；肖衡林 |
| 关键词： | 多级挡土墙；试验研究；稳定；高填方 |
| 摘要： | 该文以十漫高速公路为研究对象，在高达76m的填方路段(K32+570～K32+690)进行挡土墙变形试验研究，以探索多级挡土墙加固边坡的稳定性和变形规律。通过在多级挡土墙不同位置墙面上设置位移观测点，对观测点进行长达238d的定期观测。试验结果表明：①多级挡土墙侧向变形和沉降经历快速增长期，平缓增长期，8个月后逐渐趋于稳定；②多级挡土墙的单个墙体之间相互作用，错台可以起到卸载作用；③挡土墙侧移和沉降曲线都是非线性的，采用二次函数能较好地对变形趋势进行曲线拟合。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 61-63 |
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