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原文传递车载逆变电源的设计

论文题名：	车载逆变电源的设计
关键词：	车载逆变电源;正弦脉宽调制波;微处理器;电流信号
摘要：	车载逆变电源是一款可以将汽车上的12V直流电源转换为220V/50Hz的交流电压的电源转换器。随着智能汽车的不断普及,车载逆变电源满足了汽车内电子产品的使用需求,所以它的市场需求也越来越大。但是作为一款汽车上使用的电源产品,它的安全性和小型化是我们该项目设计的难点和重点。　　本文旨在设计一款高效、安全的输入直流为13.5V,输出为220V/50Hz的车载逆变电源。该逆变电源的电路结构中,我们选择了DC-DC和DC-AC的俩级电路拓扑结构,第一级DC-DC电路我们采用了推挽正激电路,它将输入的直流小电压13.5V升压为直流高压360V左右。第二级DC-AC电路我们采用了全桥正激电路,它将输入的直流高压360V转换为220V/50Hz的交流电压。　　为了提高电源的高效性能,我们设计了一种新型的正弦脉宽调制波(SPWM)技术的生成。该方法的特点在于:在逆变电源中,相比于传统的模拟控制电路,我们采用了基于微处理器stm8s的数字化控制;在采样电路中,采样信号的采集端也由传统的DC-AC交流输出端改为现在的DC-DC直流输出端;采样信号除了采集电压信号之外,我们还对电流信号进行了采集和控制处理,进一步对SPWM波进行了补偿微调,提高了正弦波的波形质量;通过微处理器stm8s的软件编程,我们设计了一款算法简单的SPWM波,可直接发送不同占空比大小的方波,提高了控制的精确性和速度。为了提高电源的安全性能,我们通过软件和硬件方法设计了过压欠压保护电路、过温低温保护电路和过流保护电路等一系列保护电路,确保电路工作在安全范围和不会对人、车产生安全威胁。　　最后,我们对车载逆变电源样机的进行保护功能测试、输出特性测试和在不同负载和不同输入电压下的效率测试等,验证了其符合我们各项性能指标的要求,并且发现了该逆变电源的效率可以高达93.21％。
作者：	袁晟君
专业：	电子与通信工程
导师：	刘颖力
授予学位：	硕士
授予学位单位：	电子科技大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文