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30t轴重重载铁路无砟轨道结构力学特性分析
| 论文题名： | 30t轴重重载铁路无砟轨道结构力学特性分析 |
| 关键词： | 重载铁路;无砟轨道;空间振动模型;力学特性 |
| 摘要： | 对路基上30吨轴重重载铁路板式轨道货物列车运行可行性进行分析，建立了重载铁路路基上“车辆-轨道-路基”的空间动力及静力分析模型，从静力学、动力学两个方面对车辆、轨道、路基之间的相互作用力学特性进行了分析，所作的主要工作如下: (1)建立了轨道，路基静力学模型，分析了钢轨类型，轨道板尺寸、弹性模量，混凝土底座尺寸、弹性模量以及路基表层刚度变化时的轨道结构静力学特性。对钢轨的选用，轨道板和混凝土底座尺寸和弹性模量，路基表层刚度等参数取值进行了合理化建议。 (2)分别介绍了车辆振动矩阵方程、板式轨道-路基振动方程，轮轨关系处理问题和重载铁路轨道不平顺激励机制，最后利用弹性势能不变原理和“对号入座”法则，建立了“车辆，轨道-路基”的空间耦合动力学模型。 (3)通过“车辆-轨道-路基”的空间耦合动力学模型，从轨道不平顺、速度变化、扣件刚度变化、CA砂浆弹性模量变化、和路基表层刚度变化分析了轨道和车辆结构的动力学特性，并对轨道结构参数取值提出建议。 |
| 作者： | 宁迎智 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周小林;黄细和 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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