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30t轴重重载铁路钢轨接头合理抗弯刚度取值及动态响应规律的研究
| 论文题名： | 30t轴重重载铁路钢轨接头合理抗弯刚度取值及动态响应规律的研究 |
| 关键词： | 重载铁路;钢轨接头;抗弯刚度;动态响应 |
| 摘要： | 本论文通过对25t轴重重载铁路目前使用的两种钢轨接头夹板（标准双头式夹板和全断面夹板）做30t轴重作用下的仿真计算，研究轴重、夹板抗弯刚度对夹板受力及变形的影响，研究表明其中的标准双头式接头夹板已不能适应30t轴重的运营条件。此外，根据赫兹接触理论，采用最小势能原理建立动力学微分方程和Wilson-θ法求解原理，编写钢轨接头动力响应有限元程序，借此研究了接头区激励参数、列车速度和轨道刚度对其动力响应的影响，给出适应30t轴重重载铁路75kg/m钢轨接头夹板抗弯刚度的取值范围，为30t轴重重载铁路接头区轨道结构的设计提供一定的理论依据。 |
| 作者： | 张欢 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 蒋金洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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