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基于有限元分析的车门公差分配优化
| 论文题名： | 基于有限元分析的车门公差分配优化 |
| 关键词： | 有限元分析;汽车车门;公差分配;车身建模;优化方法 |
| 摘要： | 汽车制造质量影响着汽车外观和消费者购买倾向，也是在激烈竞争中开拓市场的法宝，这对汽车设计中的公差分配优化提出了要求。国内外学者对于刚性体公差分配优化研究较多，但对车身等柔性件的研究，仅限于理想化为刚性体，因而难以满足现实公差分配要求。 针对上述问题，本文对车门等柔性件公差分配方法进行了相关研究。主要研究内容包括： 车身建模与有限元分析。通过侧围、铰链、车门内外板建模，介绍了正向建模方法和基于点云的车身逆向建模关键技术，并进行了模型质量检查和装配。给出了车门的有限元分析方法。考虑车门外板为自由曲面特性，基于UG高级仿真对车门、铰链进行了网格划分和有限元分析，分析了柔性冲压件（车门）在受自身和车门附件重力下的应力应变情况。 基于有限元分析的车门公差分配优化方法。介绍了传统公差分配方法、蒙特卡罗原理、工艺能力指数和计算机辅助公差分配方法。给出了基于有限元分析结果的公差分配优化方法。在介绍分配方法的思路和过程基础上，对模型公差进行了理论计算分配，分别将模型理想化为刚性体进行公差分析和考虑柔性的公差分析，并进行公差优化，验证了该方法的有效性和实用性。 |
| 作者： | 郑伟成 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 徐家川;王仁广 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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