原文传递
基于CAN总线的重型卡车轮胎压力监测系统(TPMS)设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的重型卡车轮胎压力监测系统(TPMS)设计 |
| 关键词： | 重型卡车;轮胎压力;监测系统;CAN总线 |
| 摘要： | 近年来随着汽车行业的不断升温，相关电子技术迅速发展，在该行业得到了广泛的应用。比如重型卡车，由于其行车时造成的交通事故给人民生命财产安全造成了巨大损失，因此人们对重型卡车的安全性、舒适性和可靠性的要求也越来越高。而轮胎故障是突发性交通事故发生的重要原因之一，是驾驶人员最难预防的。轮胎故障中最常见的就是因胎压不正常或温度太高而引起爆胎，从而导致交通事故。所以如何防止爆胎已成为汽车安全的一个重要课题，其关键就是保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障，这样使得实时监测轮胎的压力和温度状态非常重要。 本论文首先通过对TPMS现状的分析，提出了适用于本系统设计的TPMS类型为直接式双向有源类型，据此设计了系统的总体结构，并将其划分为不同的功能模块，包括CAN总线模块、CAN/LIN总线模块、低频唤醒模块、TPMS模块和电源模块。 其次按照各模块需要完成的功能进行电路设计，对于CAN总线模块设计采用了高级光耦6N137进行数据传输隔离，并在总线与地之间加入了防雷防浪涌的瞬态抑制二极管，提高数据传输的可靠性和安全性。在低频唤醒模块设计中采用TC4422驱动芯片以及LC电路中电感采用绕线式电感来提高低频信号的强度。在TPMS模块设计中传感器采用SP37芯片，实现了该模块高集成度和小型化的需求。在电路板设计过程中针对系统的抗干扰性采取了一些必要的措施。 最后对电路板进行调试和功能检测，结果显示CAN总线通信功能良好，数据传输准确可靠，TPMS模块可以实现对温度和压力数值的采集，并可以准确地传输到控制台，无线通信功能良好，所以该系统设计合理，基本功能得以实现。 |
| 作者： | 陶晓玲 |
| 专业： | 模式识别与智能系统 |
| 导师： | 姚竹亭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
