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西安地铁一号线列车故障救援行车组织方案研究
| 论文题名： | 西安地铁一号线列车故障救援行车组织方案研究 |
| 关键词： | 城市地铁;行车组织;列车故障救援;应急预案 |
| 摘要： | 随着城市地铁线网的规划和建设，其承担的城市内部公共交通的比率也越来越高，地铁客流量的不断增加，使乘客越来越关注地铁是否能够准点、快捷。在地铁日常运营中，如列车发生故障导致无法运行时，就需要进行故障救援，列车故障救援时因受到线路条件的制约、设备设施方面的限制，会造成故障影响的时间长、部分运营线路阻塞等，导致较大面积的列车延误和晚点，进而降低线路的运营水平和乘客服务水平，无法保证乘客正点到达目的地，同时也会产生较多不良的社会影响和经济影响。 文章以地铁列车的故障救援行车组织方案为主要研究对象，分析在列车故障处置、应急救援流程、救援行车组织、从业人员业务能力等各方面对其的影响，并对故障列车救援时的几种行车组织方案进行可行性和优劣点分析，从提高地铁列车故障效率角度出发，提出了西安地铁一号线列车故障救援时的行车组织方案，为西安地铁的行车应急处置预案提供了理论基础和支持，为保证西安地铁的平安运营、提升地铁运营的行车应急处置能力、提高地铁的运营服务水平提供依据。 |
| 作者： | 韩乾 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭辉;刘煜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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