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原文传递两垂直交叉线路的铁路道岔

专利名称：	两垂直交叉线路的铁路道岔
摘要：	本实用新型公开一种两垂直交叉线路的铁路道岔，属于铁路运输轨道的特殊道岔，适用于工矿企业铁路运输线路，尤其是超轴重轨道、不同轨距、不同轨型、两相垂直交叉线路的铁路道岔，由高锰钢整铸辙叉和连接主轨、连接护轨、间隔铁，通过接头夹板和紧固件连接组成，铺设于整体道床基础结构平板上，用轨卡及其扣件连接，并有防爬挡铁，具有成本造价低廉，施工建设工期短，选用灵活的优点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	鞍山钢铁集团公司设计研究院
发明人：	唐晓进;张洪飞;宋卫;刘伟
专利状态：	有效
申请日期：	2000-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00252520.8
公开号：	CN2461946
代理机构：	鞍山华惠专利事务所
代理人：	阎福波;夏有强
分类号：	E01B7/00
申请人地址：	114021辽宁省鞍山市铁西鞍钢厂区小白楼
主权项：	权利要求书 1、一种用于铁路轨道两垂直交叉线路的铁路道岔，它是由高锰钢整铸辙叉、连接轨、护轨和间隔铁，通过接头夹板和紧固件连接构成，其特征在于所述的高锰钢整铸辙叉(1)与(2)的形状、结构、构造相同，各有双轮缘槽的单轨道段和单轮缘槽的双轨道段，垂直相交，两单轮缘槽(109)、(120)与双轮缘槽(121)、(122)两双垂直交成井字状，各分隔单轨道段为(105)(106)(107) 双轨道段为(101)(103)和(102)(104)，轮缘槽底(123)与辙叉内筋板(124)铸造联结，整铸辙叉有与主线路钢轨相同的高度，整铸辙叉(1)与(2)的两单轨道呈相平列，组合后有与主线路两钢轨间相同的中心距，两辙叉的双轨道间，有两组并列连接的连接主轨(3)与连接护轨(4)，其并列端部各有间隔铁(5)通过接头夹板(6)和紧固件(7)相连接，铺于两线路垂交点处的整体道床基础结构平板(8)上，并于各整铸辙叉的单轨道两侧分布至少有两组固定在该基础结构平板(8)上的双扁铁(9)与连接轨卡(10)，及其扣件(11)卡紧于整铸辙叉单轨道两侧的下翼缘，连接轨(3)及(4)的轨下分布有厚度为两线路钢轨高度差的垫板(22)，被固定于基础结构平板(8)上，两连接轨外侧各有固定于该垫板 (22)上的双扁铁(9)，连接轨卡(10)及其扣件(11)，卡紧于连接轨的轨底下翼缘，在整铸辙叉(1)及(2)的单、双轨交角处分布有固定于基础结构平板(8)上的角形防爬挡铁(12)。
所属类别：	实用新型