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HIL测试技术在基于dSPACE的车身电控系统的应用研究
| 论文题名： | HIL测试技术在基于dSPACE的车身电控系统的应用研究 |
| 关键词： | 汽车车身;电子控制系统;硬件在环测试 |
| 摘要： | 伴随着汽车领域的快速发展，电子控制系统得到发展与广泛应用，同时汽车进入多功能、智能化时代。大量电控单元的引入使得汽车更安全与舒适，但面对庞大而复杂的电控系统，如何保证其正常稳定的工作是车型研发过程中的关键性问题。传统的电控系统测试往往基于实车台架或原型实车，这种测试方法具有测试成本偏高、测试周期较长、测试覆盖度偏低等局限性。而硬件在环测试技术通过仿真器对待测车型进行仿真，建立相应的车辆模型，模拟车辆的运行工况，可在实车阶段前对电控系统进行测试。这样可以降低实车测试数量、减少测试费用和时间，同时便于对极端工况进行测试。 本课题以此为背景，依托中国汽车技术研究中心汽车工程院的硬件资源平台，研究车身电控系统的硬件在环测试方法，结合dSPACE仿真器建立了一套完整的汽车电控系统测试流程。以车身控制系统为研究对象，采用dSPACE仿真器为核心搭建硬件台架，基于dSPACE的商业模型进行模型的二次开发，并进行了恒流或恒压负载模拟单元的建模设计与仿真实验，实现了模型与实车性能匹配；利用ControlDesk软件开发了上位机界面，不仅能实时对ECU进行手动测试，而且还可在手动测试平台基础上利用AutomationDesk软件开发出自动化测试脚本，实现自动化测试。 本课题建立的测试流程能够全方位测试车身电控系统，基于台架的半实物仿真代替繁杂的实车测试工作，节约开发成本的同时降低开发周期。同时基于经验的测试覆盖度增强了新车上市后的安全性与稳定性。 |
| 作者： | 张蕾 |
| 专业： | 计算机测控技术及系统开发 |
| 导师： | 杨伟东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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