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基于dSPACE的汽车电控系统HIL测试平台开发
| 论文题名： | 基于dSPACE的汽车电控系统HIL测试平台开发 |
| 关键词： | 汽车电控系统;自动测试平台;硬件设计;软件开发;功能模块 |
| 摘要： | HIL测试技术(Hardware-in-loop，HIL)是目前较为主流的汽车电控系统测试技术，其可以在汽车模拟器中实时地模拟车辆运行环境来测试汽车电控系统的状态，并且所有的测试过程都可以在室内实验室环境中完成，该测试可以在不需要原型汽车的条件下进行测试。在充分节省测试时间的同时，还能够有效地增加电控汽车的测试范围，较传统测试方式更具安全性。 本文主要依托中国的汽车工程测试技术学院研究中心所提供的汽车硬件测试的资源应用平台，通过对汽车车身的电控系统的HIL测试方法进一步研究，在dSPACE（仿真系统）仿真器的基础上建立一套完整的、标准程度高的汽车电控系统分析及测试流程。 本文主要选择车身的控制系统作为研究的主体对象，以dSPACE仿真汽车类测试模拟器作为主要核心构建测试所需的硬件台架，并基于dSPACE的商业化及应用化模型等需求进行再次开发，接着进行模拟及仿真系统恒流状态或恒压状态的负载的单元的需求条件设计建模分析和系统化的仿真实验；通过上述操作、流程等有效实现所构建模型与汽车实际性能的高度匹配性；通过使用Control Desk（控制台）软件研制及开发了测试的上位机操作界面，其可以在针对ECU（Electrical control unit，电子控制单元）所进行的实时化测试的同时，还可以在基于手动测试基础平台的上通过合理利用Automation Desk（自动测试）软件来开发及设计出关于汽车系统的自动测试脚本，由此更好地实现对汽车电控系统的自动化测试目标。 本文建立起来的标准测试流程能够全方位地测试车身控制系统及其运行状态，同时基于构建台架的汽车半实物化的仿真测试模式代替传统测试中的繁杂化的汽车原型实体车身测试工作，在有效节约汽车开发成本的同时还能够大大缩短测试的周期，此外基于研究所进行的测试覆盖范围，有力增强了新型汽车自身运行过程中的安全性与稳定性。 |
| 作者： | 钟洪建 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 杨艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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