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基于CAN总线的车灯系统的研究与设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的车灯系统的研究与设计 |
| 关键词： | 汽车工程;车灯控制系统;模块化设计;控制器局域网络总线 |
| 摘要： | 随着汽车电子技术的迅速发展，汽车电子器件数目不断增长，汽车控制系统中需要交换的数据也越来越多，不同电子单元之间的数据通信也变的更加复杂，传统线束技术因为布线复杂、电磁干扰严重等原因已经不能满足日益增长的复杂要求，汽车总线技术正是为了解决这一问题而提出的。 本文对汽车网络控制技术的发展历史、现状与发展趋势进行了全面的介绍，简单介绍了多种不同汽车总线协议，详细调查和分析了国外汽车网络技术发展形势，结合国内汽车网络技术的发展现状，阐述了尽快吸收、消化及研发具有自主知识产权的汽车网络标准及设备的重要意义。 在众多汽车网络标准主流协议中，本设计采用了高性能、低成本的CAN总线网络协议。本文对当前国际汽车行业中应用最广泛的CAN总线技术的原理和应用进行了深入研究，描述了CAN总线的基本概念，并详细描述了CAN协议的报文结构、帧格式、仲裁处理、错误处理等。 本文根据现代汽车车灯控制方式设计了基于CAN总线技术的车灯控制系统，该方案采用主从节点通用的设计思想，简化了PCB板的设计。软件采用模块化设计方案，实现了基于CAN总线的车灯网络控制方案。最后在以车灯控制系统为平台的CAN总线通信试验中，实现了CAN通信，实验结果表明，数据传输稳定、准确、可靠。 |
| 作者： | 郭豫鹏 |
| 专业： | 微电子学与固体电子学 |
| 导师： | 李威 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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