原文传递
冰川泥石流地区铁路线路方案综合优选研究
| 论文题名： | 冰川泥石流地区铁路线路方案综合优选研究 |
| 关键词： | 铁路工程;选线策略;综合优选指标体系;模糊层次评判模型;地质灾害 |
| 摘要： | 目前，我国铁路迅速发展，铁路建设重心逐步向西部高寒山区迈进。然而，高寒山区地质条件复杂，灾害众多。冰川泥石流作为高寒山区常见的一种特殊不良地质灾害，没有在此地区修建铁路的成熟经验。因此，迫切需要开展冰川泥石流地区的铁路选线研究。 鉴于国内外对冰川泥石流地区的铁路选线研究较少，本文在总结分析冰川泥石流灾害的基础上，研究此地区的铁路选线策略，通过构建综合优选指标体系与模糊层次评判模型，实现线路方案的综合优选。本文的主要工作和取得的成果如下: (1)认识冰川泥石流灾害是进行铁路选线的前提，本文系统地总结分析了冰川泥石流的类别、发生机理、形成条件、灾害特点以及对铁路工程的危害。 (2)在认识冰川泥石流灾害的基础上，研究了铁路如何规避或减少灾害对其本身的影响。针对冰川泥石流地区铁路建设的特点，提出此地区的铁路选线应主要考虑地质和风险因素，次要考虑工程和经济因素的选线理念。同时研究分析了冰川泥石流地区的铁路总体选线原则、冰川泥石流不同区域的选线策略以及桥位隧道的选择策略。 (3)鉴于一条线路往往有几个可供比选的方案，本文研究了如何在众多方案中综合选优。首先在分析影响线路方案主要因素的基础上，构建了冰川泥石流地区铁路线路方案优化综合指标体系，一共5个2级指标，18个详细指标，较全面地反映了冰川泥石流地区影响线路方案的绝大部分因素。然后采用层次分析法和模糊数学方法构建冰川泥石流地区线路方案综合优选模型，最后以工程实例对所建模型进行检验分析，结果表明所建模型在线路方案比选中具有实用性和科学性，可为今后类似工程提供参考。 |
| 作者： | 林奎 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李远富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
