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原文传递混联式电动汽车整车控制器设计

论文题名：	混联式电动汽车整车控制器设计
关键词：	电动汽车;整车控制器;硬件设计;软件开发;功能模块
摘要：	在研究混合动力电动汽车的结构和工作模式，分析各种整车控制策略优缺点的基础上，根据混联式电动汽车的设计需求，提出一种整车控制策略和控制算法，将车辆分为过渡或停车、驱动前行、倒车、滑行制动四种不同的工作模式，在驱动过程中根据动力总成状态和驾驶员动力需求，控制发动机、ISG电机、驱动电机的动力分配，使发动机主要运行在经济性高、排放低的工况，在制动时采用ISG电机进行制动能量回收，优化车辆的经济性。在MATLAB/Simulink环境中建立了混联式电动汽车整车控制算法仿真平台，采用stateflow状态机实现整车控制算法，仿真结果表明整车控制算法符合设计要求。　　设计了整车控制器硬件，包括主控制器及外围电路模块、电源模块、开关输入模块、开关输出模块、继电器控制模块、CAN总线通信模块等。设计了整车控制器驱动层和应用层软件。采用CANoe建立混合动力CAN网络仿真系统，对整车控制器进行硬件在环仿真，试验结果表明整车控制器达到了设计要求。
作者：	黄浩
专业：	车辆工程
导师：	黄智;卜晓宇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	湖南大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文