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原文传递汽车A柱盲区辅助观察系统设计

论文题名：	汽车A柱盲区辅助观察系统设计
关键词：	汽车工程;A柱盲区;辅助观察系统;模块设计;驾驶舒适性
摘要：	A柱是汽车左右前方连接车顶和发动机舱的连接柱，它承载着汽车顶盖的重量，因此具有一定的宽度，这样会在行车过程中对驾驶员的视觉造成干扰，特别是在转弯时，A柱的遮挡会形成一定角度的视觉障碍，这样会带来了很大的安全隐患。因此，消除汽车A柱盲区隐患是每个汽车驾驶员的迫切需要。本文在不改变汽车A柱原有材料和刚度的前提下，从驾驶舒适性的角度出发，提出了视场弥补型辅助观察系统，从而能够达到消除汽车A柱盲区的目的。　　本文针对视场弥补型A柱盲区辅助观察系统的设计，经过系统组成方案的论证，选择了由摄像机、投影仪和A柱扣板组成的A柱视场弥补型光电成像系统。通过反复实验，明确了摄像机、投影仪、A柱及人眼之间的正确位置关系。针对实验中发现的投影仪照度不能满足白天A柱投影显示亮度需要问题，进行了提高投影仪照度方案设计，通过多个方案对比，选择了在摄像机和投影仪镜头前增设柱面光学系统的方案。论文针对这两个光学系统的设计进行了详细地分析计算，在ZEMAX软件中进行设计，新增设的两个光学系统的成像质量是可以满足光学系统成像要求的。A柱扣板的设计是解决了不同车型A柱面型差距大造成的投影画面几何变形的问题。　　课题设计完成后，明确了视场弥补型A柱盲区辅助观察系统的组成及技术条件为:摄像机（指标:视场角50°）外加光学组（指标:入射角10°，5倍的放大率），最佳安装位置为汽车前台靠近左侧A柱;投影仪（指标:亮度300流明，出射角度60°）外加光学组（指标:入射角60°，0.2倍的放大率），最佳安装位置为吸附于车内后视镜的下方;A柱扣板（柱面半径为9.3cm、长度为30cm、宽度为10.3cm、表面材质为白塑幕布、增益为1）。
作者：	冯振强
专业：	光学工程
导师：	卢进军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西安工业大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文