专利名称: |
通用列车绑扎钩 |
摘要: |
通用列车绑扎钩,本发明涉及涉及火车渡船绑扎火车车厢的系固
器件,需要解决的技术问题是提供一种不在列车上增加任何附件,且
能适用各类列车绑扎,不损坏列车结构,使用方便灵活的列车通用绑
扎钩。本发明的技术方案采用‘U’字状钩体,钩体根部带有绑扎链
的连接孔,其特征是钩体的横截面呈凸形高脊状并由弯曲部向钩体端
部逐渐缩小,钩头成扁平状并在钩头内侧制有助钩凸缘。本发明用于
火车渡船绑扎火车车厢。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
中国船舶工业第七○八研究所;昆山吉海实业公司;江南造船(集团)有限责任公司 |
发明人: |
汤建良;朱善桃;朱志勇;蔡小平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2004-03-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200410017086.5 |
公开号: |
CN100503359 |
代理机构: |
上海东方易知识产权事务所 |
代理人: |
欧阳俊立 |
分类号: |
B63B21/54(2006.01)I |
申请人地址: |
200011上海市西藏南路1688号 |
主权项: |
1、通用列车绑扎钩,采用‘U’字状钩体,钩体根部带有绑扎链
的连接孔,钩体的横截面呈凸形高脊状并由弯曲部向钩体端部逐渐缩
小,钩头成扁平状并在钩头内侧制有助钩凸缘,其特征是绑扎钩的形
体总长245mm,钩宽144mm,钩槽底圆弧半径12mm,钩口呈扩展
状,钩口半角5°42′,绑扎链的连接孔中心至钩底的垂线间距离150
mm,钩头端部至钩底的垂线间距离89mm,钩头平面宽度50mm,
钩头前端厚度30mm,助钩凸缘长28mm,助钩凸缘底面坡度1∶10,
钩头前端面与助钩凸缘坡面之间用半径13mm的圆弧顺滑相连。 |
所属类别: |
发明专利 |