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原文传递列车自动摘钩装置

专利名称：	列车自动摘钩装置
摘要：	列车自动摘钩装置涉及铁路车辆上的连接工作部件，其结构是在车厢制动管与车钩之间配装了顺序阀、单向阀、储气罐、气控换向阀、机械控制换向阀，由气动管将其接通；在滚轮总成的下方配置与其相配合的升降式平面移动凸轮总成；滚轮总成由壳体、顶块、压力弹簧、顶杆、螺纹套及滚轮构成；摘钩总成由固装在车厢体上的固定架及铰接在固定架上的气缸、拐臂、锁提销连接链构成，具有列车自动脱钩可靠、效率高、操作人员劳动强度低、安全系数高的特点。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	张兴广
发明人：	张兴广
专利状态：	有效
申请日期：	2002-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN02251612.3
公开号：	CN2555207
分类号：	B61G1/00
申请人地址：	150001黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街18号哈铁分局电务段
主权项：	权利要求书 1、一种列车自动摘钩装置，包括车钩(10)和车厢制动管(14)，其特征在于在单向阀(3)与车厢制动管(14)之间安装顺序阀(1)，其顺序阀(1)的进、排气口分别与车厢制动管(14)和单向阀(3) 进气端固接；单向阀(3)排气端与储气罐(5)一端固接，储气罐(5) 另一端分别与气控换向阀(8)的压力气输入口和机械控制行程阀(2) 的输入口接通；气控换向阀(8)的下控制口与车厢制动管(14)连通，其气控换向阀(8)的上控制口与机械控制行程阀(2)的输出口接通；气控换向阀(8)的压力气输出口与固定在车厢体上的摘钩总成(7)的气缸(9)接通；机械控制行程阀(2)固装在滚轮总成(4) 上并与其接触配合；在滚轮总成(4)下方的两轨道之间固定设置与其相配合的升降式平面移动凸轮总成(6)。
所属类别：	实用新型