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电气化拖曳式汽车长距离位移系统
| 专利名称： | 电气化拖曳式汽车长距离位移系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电气化拖曳式汽车长距离位移系统，它包括铺设在高速 公路(或快速道路)每一行车道的铁轨和拖车，拖车由车体、机箱、车轮、传 动轴、连接器和控制系统等组成，特征是在两条铁轨上通有高压电，电动机的 两条电力导线通过车轮分别与两条铁轨上的高压电接触；连接器由上锁舌、下 锁舌、连接杆和电磁铁组成，在汽车的保险杠的前端中间固定有能被连接器夹 住并抱紧的球形锁头。拖车上的电动机接通电源后得电高速转动，拖车就拖动 挂在其后、熄火的汽车沿铁轨高速行进至目的地，而汽车无需再启动引擎。本 发明具有能减少燃油消耗、大幅节省石油用量从而节约能源、降低空气污染和 减缓石油危机的优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 吴少斌 |
| 发明人： | 吴少斌;刘永和 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-11-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810136205.7 |
| 公开号： | CN101402367 |
| 代理机构： | 江西省专利事务所 |
| 代理人： | 张 文 |
| 分类号： | B61B13/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 330044江西省南昌市蛟桥江铃陆风汽车有限责任公司采购中心袁一农转 |
| 主权项： | 1、一种电气化拖曳式汽车长距离位移系统，包括两条平行且间距小于汽车轮 轴(10)距离的铁轨(3)和拖车(1)，铁轨(3)铺设在高速公路或快速道路 每一行车道(16)上且内凹于行车道(16)平面的轨道槽(18)中，两条平行 的铁轨(3)的间距小于汽车轮轴(10)的距离，拖车(1)由车体(13)、安 装在车体(13)内的机箱(5)、可在铁轨(3)上滚动的车轮(7)、拖车前轴 (11)、拖车后轴(6)、传动轴(14)、连接器(4)、驾驶系统、控制系统和制 动系统组成，在机箱(5)内安装有电动机和变速箱，其特征在于：在两条铁 轨(3)上通有高压电，电动机的两条电力导线(17)通过拖车(1)的两边车 轮(7)分别与两条铁轨(3)上的高压电接触，传动轴(14)的一端与变速箱 相连，传动轴(14)的另一端与拖车后轴(6)相连；连接器(4)由上锁舌(411)、 下锁舌(412)、电磁铁(42)和连接杆(43)组成，连接杆(43)的前端安装 在拖车(1)的车体(13)尾部中间，上锁舌(411)和下锁舌(412)通过锁 销(414)铰接在连接杆(43)的后端，在上锁舌(411)的头部(413)顶端 安装有定位销(415)，定位销(415)在拉簧的作用下插入电磁铁线圈(421) 中的定位孔(422)中并锁死上锁舌(411)和下锁舌(412)，防止上锁舌(411) 和下锁舌(412)转动；在汽车(2)的保险杠(15)的前端中间固定有能被上 锁舌(411)和下锁舌(412)夹住并抱紧的球形锁头(44)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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