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车站信号应急联锁系统及其集成方法
| 专利名称： | 车站信号应急联锁系统及其集成方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种车站信号应急联锁控制系统，该系统采用分散式的联锁模 式，把联锁逻辑运算功能分散到以信号机、道岔以及轨道电路等室外设备为基 本测控对象的基本联锁控制单元中去，从而使得每个基本联锁控制单元分别独 立处理与相应测控对象设备相关的联锁逻辑功能，联锁功能固定且单一。此外， 本系统采用集中式或分散式两种可选的供电模式，供电方式灵活、应急实用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 徐洪泽;郑 伟;刘湘黔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-11-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810226210.7 |
| 公开号： | CN101412404 |
| 代理机构： | 北京市商泰律师事务所 |
| 代理人： | 毛燕生 |
| 分类号： | B61L19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044北京市西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1. 车站信号应急联锁系统，其特征是，包括：人机交互层，其实现操作表示 功能；联锁层，实现联锁逻辑运算功能；以及由信号机、道岔及轨道电路室外 设备；人机交互层与联锁层通过冗余的有线或无线通信网络相连；联锁层内部 通过冗余的有线通信网相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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