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原文传递主动式轨道运输系统

专利名称：	主动式轨道运输系统
摘要：	本发明涉及一种用于公共、私人和自动化的客运或货运的、在传统铁轨上无人驾驶的运输系统，其中设置两个自动控制的引导系统，使得具有自身的驱动装置、制动装置和转向装置的单个车厢仅仅通过转换机械地作用转向装置的引导系统、下降和提升所属探测系统从行驶的编组(列车)导出、制动、卸载和/或装载，然后在另一位置上，在单个车厢的速度与编组的速度适配之后能够再次引入一行驶的编组 (列车)。包括一在每个车厢上的第一探测系统和传统轨道的第一引导系统用于连续的牵引，并且与第二引导系统互相配合用于轨距的转换。包括一在每个车厢上的第二探测系统(2)和一第三探测系统(7)的第二引导系统使驶过常规道岔和交叉点成为可能。
专利类型：	发明专利
申请人：	乌韦·施塔恩
发明人：	乌韦·施塔恩
专利状态：	有效
申请日期：	2007-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200780015648.4
公开号：	CN101432177
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	沈英莹
分类号：	B61B1/00(2006.01)I
申请人地址：	德国柏林
主权项：	1. 用于公共、私人和自动化的客运或货运的、在传统铁轨上无人驾驶的主动式轨道运输系统，其中设置两个自动控制的引导系统，使得具有自身的驱动装置、制动装置和转向装置的各个车厢仅仅通过机械地作用转向装置的引导系统的转换、通过下降和提升所属探测系统从行驶的编组(列车)导出、制动、卸载和/或装载，然后在另一位置上，在各个车厢的速度与编组的速度适配之后能够再次导入到一行驶的编组(列车)中，其中包括一在每个车厢上的第一探测系统和传统轨道的第一引导系统用于连续的牵引，一第二引导系统包括一设置在每个车厢上在第一探测系统旁边的第二探测系统和侧向地安装在传统铁轨旁的附加的引导铁轨，所述第二引导系统在驶过道岔时确定方向，其特征在于， -第一引导系统(1，4)的第一探测系统(1)在行驶过程中能够适配不同的轨距， -为了驶过道岔和交叉点，在车厢上以及与其相配的、在轨道(4) 旁的引导铁轨(5)上给第二引导系统配设两个探测系统(2，7)， -用于第一和第二引导系统的全部三个探测系统(1，2，7)能够互相独立地下降和提升， -为了可转向的支承轴的转向，启动上述三个不同的探测系统 (1，2，7)中的至少一个。
所属类别：	发明专利