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恶劣风环境安全行车方法及其系统
| 专利名称： | 恶劣风环境安全行车方法及其系统 |
| 摘要： | 恶劣风环境安全行车方法及系统，该安全行车方法包括：对各种环境风风 速、风向下的不同列车类型在不同路况中的气动特性规律进行数值模拟计算， 得到不同环境风风速、风向条件下，列车气动力与路况间的气动特性理论关系 式；根据列车在直线轨道和曲线轨道上的倾覆稳定性和所述气动特性理论关系 式，基于列车系统动力学和列车空气动力学，进行数值模拟试验和风洞试验， 建立路况—车型及载重—风速及风向—车速耦合下车辆倾覆稳定性计算关系 式，根据该关系式得出环境风风速及风向下的列车运行速度临界值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中南大学 |
| 发明人： | 田红旗;梁习锋;许 平;杨明智;高广军;姚 松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-01-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910000083.3 |
| 公开号： | CN101441128 |
| 分类号： | G01M9/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 410012湖南省长沙市岳麓山左家垅 |
| 主权项： | 1. 一种恶劣风环境安全行车方法，用于列车在恶劣风环境下的安全运行管 理，其特征在于所述安全行车方法包括： 对各种环境风风速、风向下的不同列车类型在不同路况中的气动特性规律 进行数值模拟计算，得到不同环境风风速、风向条件下，列车气动力与路况间 的气动特性理论关系式； 根据列车在直线轨道和曲线轨道上的倾覆稳定性和所述气动特性理论关系 式，基于列车系统动力学和列车空气动力学，进行数值模拟试验和风洞试验， 建立路况—车型及载重—风速及风向—车速耦合下车辆倾覆稳定性计算关系 式，根据该关系式得出环境风风速及风向下的列车运行速度临界值； 根据该列车运行速度临界值在符合该关系式下的某路况范围内操控该列 车。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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