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原文传递铁路无空载货物运输方法及装置

专利名称：	铁路无空载货物运输方法及装置
摘要：	通过采用一种将运输煤炭、矿石、粮食等的铁路货运机车的车箱设计为可折叠、可拆卸式的方法，使得这种车箱的货仓结构可以根据需要灵活的组合。在相关的铁路站点，设置立体编组站，使其能够在列车空载的时候，将多节车箱叠放在一起，将多列只能慢速运行的空载列车缩编为一列能够以正常速度运行的重载列车，从而大幅度的提高铁路运输效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	梁富泉
发明人：	梁富泉
专利状态：	有效
申请日期：	2007-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710150673.5
公开号：	CN101450670
分类号：	B61D3/00(2006.01)I
申请人地址：	300193天津市南开区白堤路白堤东里4号楼1门2号
主权项：	1、一种铁路无空载货物运输方法及装置，由车轮及转向架、车箱底梁、前后端梁、车钩、车箱地板、车箱前后端墙、车箱侧墙、卸货窗、卸货口、锥型地板、车箱箱顶、货运车箱、铁路货运编组站等装置构成，其特征是：通过采用一种新的折叠式的、车箱容积可以根据需要灵活组合的、多节车箱之间可以上下叠放在一起的铁路货运车箱的方法，使得我们可以将多节空载车箱编组成一节重载车箱，在铁路运输的相关站点，设置一系列的立体编组站，该编组站由相应的轨道、将车箱的货仓折叠起来的机具、货车吊运装置等构成，这种立体编组站通过采用将货运车箱1、货运车箱4折叠起来和多车叠放的方法，使其具有将3至4 列正常长度的空载列车编组为1列正常长度的载重火车的能力，反过来它也可以将一列这种正常长度的重载火车重新编组为3至4列正常长度的空载列车，为了使本货运车箱具有这种灵活的编组能力，采用了这样的货车结构设计方法：在车箱两侧的底梁(7)及地板(9)之上，分别的设置一组下侧墙(10)，在车箱两端的前后端梁及地板(9)之上，设置前后下端墙(12)，在下侧墙(10)之上，设置一组卸货窗(11)、在下侧墙(10)的上面，设置一个上侧墙(13)，在上侧墙(13)之上，设置一组连接与固定枢纽(15)，在前后下端墙(12)的上面，分别的设置前后上端墙(14)，在上下侧墙和前后上下端墙)之上，设置一组连接与固定孔及固定栓，当该折叠式可叠放车箱为自卸式的时候，车箱地板(16)的形状为锥型，卸货口 (17)处于货仓的最底部，在锥型地板(16)两侧的最上边，分别的设置一个车箱侧墙(19)，在锥型地板(16)的两端，分别的设置一个车箱端墙(20)，该车箱侧墙 (19)、车箱端墙(20)分别的通过一组连接枢纽(18)与锥型地板(16)连接，构成一个敞口货仓，在该货仓的上部设置一个车箱箱顶(21)，在车箱底梁(7)之上、车轮及转向架6的中间位置，设置一组承重柱，该承重柱(19)贯穿锥型地板(16)。
所属类别：	发明专利