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原文传递非公路标志安全设置与设计研究

论文题名：	非公路标志安全设置与设计研究
关键词：	非公路标志设置;驾驶员;视觉特性;颜色搭配;尺寸设计
摘要：	“十二五”时期，我国经济社会发展进入了一个新的历史阶段，交通运输业进入了新的发展时期，公路建设迅速发展的同时，公路沿线空间资源也得到了充分的利用。政府、企业及商家利用公路沿线空间设置各种非公路标志的需求逐渐增加，现有国家标准《道路交通标志和标线》已不能完全满足公路沿线各类标志发布的规范化需要。无序的非公路标志设置不仅无法让非公路标志的设置达到应有的效果，反而会造成安全隐患。为了有效解决非公路标志设置过程中的现实问题，本研究对非公路标志设置现状进行大量的基础调研，基于驾驶员视觉特性，利用实验和统计归纳的方法确定了非公路标志设置和设计的相关要求。　　首先，论文对非公路标志的特征进行了分析。归纳分析了现有城市关于非公路标志的定义，并结合非公路标志设置设计的实际情况，对非公路标志进行了合理的定义;在此基础上根据实际调研情况将非公路标志按版面尺寸、支撑结构、版面内容进行了合理分类，并分析研究了他们之间的对应关系以及在不同等级公路上的分布特征。　　其次，论文分析研究了驾驶员的视觉特性，将驾驶员的注视范围划分为六个兴趣区域，分析了非公路标志的设置对于驾驶员注视点转移的影响概率，并对比分析了驾驶员对非公路标志和交通标志的视认过程，总结得出了非公路标志的交通特性以及设置设计中的主要参量。　　最后，论文在前文研究分析的基础上，确定了非公路标志安全设置和设计的具体要求:一是确定了非公路标志的安全设置的参量、　　①采用停车视距的方法确定了特殊路段的设置。　　②采用调研统计分析的方法确定了非公路标志设置的横向位置。　　③采用驾驶员视认模型确定了非公路标志的设置间距）。　　二是确定了非公路标志的安全设计的参量。　　①采用可视性理论确定了非公路标志字体大小。　　②采用调研统计分析的方法确定了非公路标志信息层级的划分，并给出了各级信息的字高比例。　　③结合E-Prime软件进行室内实验的方法确定了各层级的信息量和认读时间。　　④采用易见度作为指标并进行实验确定了非公路标志的颜色搭配。　　⑤根据信息层级划分和字高比例的结论给出了非公路标志设计的建议尺寸）。
作者：	凃强
专业：	交通运输工程；交通运输规划与管理
导师：	姚红云
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文