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铁道客车DC600V逆变器过分相性能测试装置研究
| 论文题名： | 铁道客车DC600V逆变器过分相性能测试装置研究 |
| 关键词： | 铁道客车;逆变器;过分相性能;测试装置 |
| 摘要： | 随着我国铁路装备技术跨越式发展，铁道客车取消发电车供电而采用DC600V直流供电系统，减少燃油消耗，可实现节能环保的可持续发展目标。DC600V逆变器是铁道旅客列车供电系统的关键部件，其能否正常工作直接关系到旅客列车的舒适性和安全性，经过对DC600V逆变器故障进行分析统计，发现直供电客车在过分相后经常发生逆变器无法正常启动的故障，因此对逆变器的故障部件进行检修测试具有重要的工程意义。 本论文结合当前铁路车辆段检修DC600V逆变器的实际情况，以DC600V逆变器为研究对象，研制了一套逆变器过分相性能测试装置。首先系统分析了客车DC600V供电装置的基本工作原理及逆变器装置的主要组成结构，确定过分相性能测试装置的总体设计方案。其次利用数理概率统计的方法定量地分析系统可靠性指标，为系统可靠性指标评定提供量化标准，为改善测试装置提供依据。对客车DC600V逆变器过分相性能测试的可靠性进行建模分析，从基本部件的故障模式和测试装置的功能结构出发，采用故障模式影响分析法根据测试装置的主要功能模式对某个部件做分析，来确定部件故障与测试装置状态之间的关系。然后进行硬件研制、软件算法制定、系统编程、样机调试、优化定型等。本测试装置系统为车辆段检修测试逆变器提供了可靠的试验设施，可有效地解决原有逆变器检测生产效率低、检修性能不可靠的难题。 |
| 作者： | 黄继林 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 贺德强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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