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带集便装置客车的钩缓装置拆装方法研究——以25G型DC600V客车为例
| 论文题名： | 带集便装置客车的钩缓装置拆装方法研究——以25G型DC600V客车为例 |
| 关键词： | 铁路客车;钩缓装置;拆装方法;检修质量 |
| 摘要： | 本文研究了近年来由于新型客车的配属和车辆新装置新技术的使用，对段修客车的检修流程和检修过程中产生的新问题，并根据实际情况进行了原因分析，提出了解决问题的方案。 论文首先介绍随着不断增加的25G型DC600V客车的使用以及客车配属量，出现了在25G型DC600V客车进行段修时既影响钩缓装置和集便装置的检修质量，又影响检修流程的问题。 随后，介绍了世界铁路的发展概况和中国铁路从无到有，从引进技术到自力更生发展符合我国国情铁路的历史过程，让读者认识到铁路从出现就对人们的生活产生了深远的影响。特别是在近代历史上，随着技术革命的出现，铁路也是跟随着技术发展的脚步快速发展，发挥了自己的优势，占有了较大的运输市场份额。现今随着我国人民生活水平的不断提高，铁道客车车辆发展也在不断更新进步，随后对铁路客车基本情况进行了介绍。随着动车组和高铁的出现，对客车车辆关于检修、运用的要求也是逐步升高。如何提高客车车辆的服务质量？是通过提高检修质量来保证的，从而引申出客车车辆检修在客运服务过程中的重要性。 其次对客车的重要部件之一的钩缓装置的发展历史和不同类型钩缓装置的基本工作原理进行了介绍，重点介绍了我国钩缓装置的发展，对15型车钩进行了详细的介绍，对15型车钩的安装和满足的使用条件进行了介绍，从而明确了钩缓装置在客车运行和安全性上的重要性。 再次，以呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间的情况为例，为了解决钩缓装置检修出现的这个问题，进行了实证研究。通过使用全面质量管理的理论知识，采取统计数据、现场调研、对外求助等多种方式，使用鱼刺图在人员素质、机械设备、材料工装、检修方式、流程流转这五个环节上进行原因分析，制定解决问题的方向，并根据制定的方向来设计方案，得出了两种解决方法，然后对两种方法进行论证，论证确定其中的一种方法切实可行后，根据方法设计的参数进行制作并进行现场验证。通过验证，提高了客车车辆的检修质量，提高了客车车辆的检修效率，没有对客车车辆的检修停时产生较大的影响。 最后在现场使用中统计新钩缓装置拆装方法对检修质量、成本支出、安全可靠方面产生了积极主动的影响。 |
| 作者： | 张学超 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高明霞;赵燕军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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