原文传递
新建公路工程下穿既有高速铁路桥梁影响的研究
| 论文题名： | 新建公路工程下穿既有高速铁路桥梁影响的研究 |
| 关键词： | 新建公路工程;既有桥梁;承台基坑;周围土体;应力变化 |
| 摘要： | 近年来，随着我国公路和高速铁路的飞速发展，公路和铁路的交叉已呈不可避免之势。我国高速铁路中，桥梁所占比例较大，新建公路工程下穿既有高速铁路桥梁，将成为新建公路与既有高速铁路交叉的常态。新建公路无论采用路堑开挖施工方式，还是路堤填筑施工方式，都将对既有高速铁路桥梁产生一定的影响。本文结合高速铁路上常见简支梁桥，研究了新建公路工程对既有高速铁路桥梁的影响，具体研究内容如下: (1)依托金温铁路扩能改造工程中新建桥梁与既有桥梁邻近的实际情况，进行了邻近既有桥梁承台开挖引起场地土应力变化的现场监测，并利用通用有限元软件ABAQUS，建立了承台基坑开挖有限元模型，模拟计算了施工过程中的周围土体的应力变化，并与现场监测进行了对比。 (2)对路堑开挖及路堤填筑进行数值模拟研究，讨论了不同路堑开挖深度、不同路堑开挖宽度、不同路堤填筑高度及不同路堤填筑宽度对既有高速铁路桥梁的影响，并将计算结果与相关规范进行对比。 (3)分析了施工过程中，遭遇暴雨、弃土旁压及局部堆载等特殊工况下，新建公路工程施工对既有高速铁路桥梁的沉降及变形的影响，为类似工程施工方案及应急方案的制定提供有益的参考。 (4)分析了公路竣工后，常规汽车荷载及车辆超载对既有高速铁路桥梁的影响，并将计算结果与相关规范进行对比分析。 (5)分析了新建公路工程对邻近既有高速铁路桥梁桥上线路状态的影响，从设计、施工及现场监测等方面，探讨了减小新建公路工程对既有高速铁路桥梁影响的措施和方法。 |
| 作者： | 左亚飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 卢文良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
