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汽车门盖单面焊工艺研究及参数优化
| 论文题名： | 汽车门盖单面焊工艺研究及参数优化 |
| 关键词： | 单面焊;镀锌钢板;参数优化;汽车门盖 |
| 摘要： | 在白车身门盖生产制造过程中，由于内外板滑移和窜动引起的产品外观缺陷、车身PVC重涂、零件返工等现象是门盖总成中急需解决的难题。针对此问题，本文主要研究了镀锌钢板车门内外板固定工艺——机器人单面电阻焊。文章首先从焊接工艺形式、焊点形成机理、焊接热源及其影响因素等方面对单面焊的原理进行研究，并阐述了单面焊系统各组成单元的设计与选型方法，如焊接机器人、焊接控制器、单面焊枪和焊接夹具等。其次，研究了各工艺过程和焊接工艺参数对焊接质量的影响规律，并结合滚边工艺、焊接工艺、涂胶工艺提出了单面焊的焊接结构、焊点布局等方面的工艺要求，同时分析了单面焊工艺中常见缺陷的成因和影响因素，建立了焊接质量评价标准。再次，借助ANSYS Workbench有限元分析软件对DC54D+Z镀锌钢板的单面焊预压过程进行弹塑性分析，得出了适用的电极端面尺寸及焊接压力范围，并通过焊接试验进行结论合理性的对比验证。最后，通过单因素焊接试验研究了各焊接工艺参数对焊点尺寸、外观质量、焊接飞溅以及焊点强度的影响规律，得到了各参数的最佳取值范围;采用正交试验法研究了各焊接参数对焊点抗剪载荷的影响程度和规律，从而对焊接工艺参数进行优化;通过数理统计方法建立了焊接工艺参数与焊点抗剪载荷间的数学模型，并与焊接试验结果对比，验证了回归方程对焊点强度的预测精度。 |
| 作者： | 苏安鹏 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王健强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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