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原文传递 一种分级制动减速器液压控制系统
专利名称: 一种分级制动减速器液压控制系统
摘要: 本实用新型涉及一种分级制动减速器液压控制系统,包括油箱、油缸、油 箱、第一蓄能器和由第一电动机驱动的第一油泵,其中分级制动减速器液压控 制系统还包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向 阀、第一溢流阀、第二溢流阀;第一油泵通过第一单向阀接入第一蓄能器;第 一蓄能器分为四路,第一路通过第二单向阀和第一换向阀与油缸连接,第二路 通过第二换向阀和第一换向阀与油缸连接;第三路通过第二溢流阀、第三换向 阀和第一换向阀与油缸连接,第四路通过第一溢流阀和第一换向阀与油缸连接; 油箱接入第一油泵;具有可靠、结构新颖、通用性广及采用模块化设计,动作 速度明显提高,提高了驼峰车辆的编解效率和工作效率。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 陕西;61
申请人: 西安优势铁路新技术有限责任公司
发明人: 孙长征;晁中叶;陈森盛
专利状态: 有效
申请日期: 2008-10-16T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200820221876.9
公开号: CN201280139
代理机构: 西安智邦专利商标代理有限公司
代理人: 商宇科
分类号: B61K7/08(2006.01)I
申请人地址: 710075陕西省西安市科技二路77号5层
主权项: 1、一种分级制动减速器液压控制系统,包括油箱、油缸、油箱、第一蓄能 器和由第一电动机驱动的第一油泵,其特征在于:所述分级制动减速器液压控 制系统还包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向 阀、第一溢流阀、第二溢流阀,所述第一油泵通过第一单向阀接入第一蓄能器; 所述第一蓄能器分为四路,第一路通过第二单向阀和第一换向阀与油缸连接, 第二路通过第二换向阀和第一换向阀与油缸连接;第三路通过第二溢流阀、第 三换向阀和第一换向阀与油缸连接,第四路通过第一溢流阀和第一换向阀与油 缸连接;所述油箱接入第一油泵。
所属类别: 实用新型
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