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多机场终端区联合放行策略优化
| 题名： | 多机场终端区联合放行策略优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵彩霞；李海峰 |
| 关键词： | 多机场；联合放行；最小延误成本 |
| 摘要： | 多机场终端区内各机场之间共享某些离场空域资源。当这些公共资源容量受限时，各机场的离场航班需地面等待。为了降低延误损失，提出了一种多机场联合放行策略。在多元受限约束下，考虑机型、航班延误成本和机场优先级等因素，以最小化总延误成木为目标，建立多机场联合放行模型。用遗传算法求解模型，仿真结果表明该优化模型能合理规划终端区内离场航班的起飞时刻，减少了航空公司的运营成本。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 83-86 |
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