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既有铁路路基状态检测方法应用研究
| 论文题名： | 既有铁路路基状态检测方法应用研究 |
| 关键词： | 路基检测;路基加固;效果评价;既有铁路线路 |
| 摘要： | 我国既有铁路线路长而分布广，既有线存在着较多已经存在或潜在的路基病害，严重影响着线路的安全运营。如何在行车条件下进行快速、可靠、全面的既有线路基检测，成为大家关心和迫切需要解决的问题。 目前的既有铁路路基检测方法难以获取路基的强度和变形指标，本文结合“863”计划课题《重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究》，将K30、Ev2和Evd等试验引入既有线路基检测。针对既有线路基检测中进行K30和Ev2试验困难的问题，设计了一套有效的反力装置及试验台，解决了在路堤边坡上进行K30和Ev2试验的反力问题及在边坡斜面上安放仪器设备困难的问题。同时进行了现场路基病害调查和室内常规土工试验和静三轴试验，获取了朔黄铁路路基填料的物理力学参数。制定了朔黄重载铁路路基加固前后静动力性能测试方案，测试方法包括压实度K试验、轻型动力触探N10试验、动态变形模量Evd试验、地基系数K30试验、二次变形模量Ev2试验、地质雷达探测和弹性波精细探测等，并对加固前后的检测数据进行了比较和相关性分析。研究表明:斜打旋喷桩工艺加固铁路路基效果良好;加固前后地基基本承载力σ(o)存在良好的线性关系;加固后K30和Ev2测试值存在良好的线性关系。最后提出了既有重载铁路路基加固前后静动力性能检测指南。 |
| 作者： | 狄宏规 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 冷伍明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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