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原文传递内河船舶LNG加气站事故分析及安全评价研究

论文题名：	内河船舶LNG加气站事故分析及安全评价研究
关键词：	船舶加气站;泄漏事故;安全评价;保障措施
摘要：	我国能源主要以煤炭、石油为主体，天然气占有比例较小，石化能源利用低于世界平均水平。国家能源需求正迅猛增长，引进LNG绿色能源能够有效缓解能源供应紧张，能够减少生态环境的污染，对实现经济和社会的可持续发展起到推动作用。　　内河船舶燃料油改气由于其经济环保的特点已成为研究热点及趋势。推广内河航运业LNG动力船舶已经成为交通运输部绿色交通示范工作之一，是船舶运输节能减排、绿色低碳环保的重要调整方向，对我国内河运输发展具有十分重要的意义。内河LNG加气站能够为船舶提供燃料动力，加强加气站的建设是为建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系做铺垫。　　内河水上LNG加气站具有潜在危险，有必要对其进行事故分析及安全评价，对其存在的重大事故危险因素进行深入研究，对内河加气站内的事故进行控制和预防。本文针对内河船舶LNG加气站泄漏扩散及火灾爆炸后果进行分析，主要研究工作如下：　　（1）分析了内河船舶LNG加气站的建站模式、流程和工艺布局，选定内河适用的船基式加气站为研究对象，针对船基式加气站的五个分区进行分析得到危险有害因素辨识结果，研究了加气站内泄漏事故原因及影响因素。　　（2）仿真研究了内河船舶加气站连续泄漏后果。使用Gambit软件建立LNG趸船甲板上的储罐模型，对趸船进行风场分析，并对储罐连续泄漏的液池进行仿真分析。通过分析不同的泄漏情景下导致的火灾爆炸后果，得到趸船上储罐的火灾爆炸模型，定量研究了池火灾的火焰高度及热辐射强度，计算得到池火灾安全距离。　　（3）评价了内河趸船LNG储罐的瞬时泄漏。使用Safer Trace软件对LNG储罐瞬时泄漏后果建模，仿真得到液池半径及持续时间，得到蒸气云水平方向与竖直方向的安全距离及蒸气云浓度随时间变化的趋势。使用道化学评价法定量研究内河LNG加气站的储罐火灾爆炸危险指数及安全补偿指数，降低了危险等级，计算得到火灾爆炸暴露半径及暴露面积。　　（4）探讨了环境条件风速、温度、大气稳定度对蒸气云扩散结果的影响。风速的改变会影响蒸气云向下风向的扩散速度和被空气稀释的速度；温度改变会影响环境温度的垂直梯度分布，对泄漏后果影响趋势不明显；大气稳定度的改变会影响下风向扩散安全距离，大气稳定度反映了空气层垂直对流程度。通过分析内河船舶LNG加气站的典型设备特点，得到控制事故发生的事故预防措施及事故后处理措施。　　通过对内河水上LNG加气站泄漏事故进行分析和对泄漏事故进行安全评价研究，研究方法及研究结果对今后内河LNG加气站的建设、管理和发展等具有非常重要的意义，同时为制定相关技术规范提供理论支撑。
作者：	吴洁
专业：	载运工具运用工程
导师：	朱汉华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文