专利名称: |
四连体船型 |
摘要: |
本实用新型为四连体船型,它是一种全新船型。提出这种船型的目的是解
决单体船型稳性、耐波性差的缺点;解决双体船长宽比较小,不适于铺设超长
飞行甲板的问题;为某些大型超大型船舶的设计提供一种更加合适的理想船型。
四连体船型的主要特征是:其主船体有四个(艘)分体,称之为主船体分体,
亦可称之为分船体,如摘要附图中A1、A2、B3、B4;并且四艘分船体呈长方
形分布,对称排列,通过连接层连为一体,形成一艘完整的船舶。连接层为高
强度受力结构层,中间可布置舱室,其上面是上层建筑。四艘分船体型线应一
致或基本一致,可同时布置螺旋桨或仅在后一组布置螺旋桨,船舵在后一组分
船体各布置一个。
四连体船型可广泛用于大型、超大型民用和军用船舶设计。如大型集装箱
船、远洋客轮、四连体航空母舰等。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;85 |
申请人: |
赵 英 |
发明人: |
赵 英 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-10-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200820100198.0 |
公开号: |
CN201350960 |
分类号: |
B63B9/06(2006.01)I |
申请人地址: |
400082重庆市大渡口区茄子溪街道金属村102号附2号 |
主权项: |
1、一种四连体船型,其特征在于它的主船体有四艘分船体(A1)、(A2)、(B3)、
(B4)和一个连接层(C),并且四艘分船体呈长方形分布对称排列,通过连接层(C)连
为一体。 |
所属类别: |
实用新型 |